[实用新型]一种汽车用动力电池箱固定装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域。公开了一种汽车用动力电池箱固定装置，包括壳体，包括底座和边框，底座和边框一体成型，底座和边框之间形成容纳腔体；调节块，设在边框上，边框上设有适配于调节块的通孔；支撑装置，设在底座上，支撑装置设在容纳腔体内，支撑装置与底座一体成型；缓冲装置，设在支撑装置朝向容纳腔体的一侧，缓冲装置对称设在调节块上，缓冲装置与调节块固定连接，缓冲装置相对于调节块做转动，缓冲装置与支撑装置一体成型。本实用新型提供的汽车用动力电池箱固定装置，采用缓冲装置可以起到预防与周围部件的碰撞，其中，通过调节块可以调节缓冲装置在容纳腔体内延长或者收缩，因此将动力电池放入装置内，可以起到减震的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体而言，涉及一种汽车用动力电池箱固定装置。

背景技术

目前，汽车在人们的生活中变得越来越普遍，因此导致空气污染越来越严重，现在出现一种新能源汽车，降低了环境污染，新能源汽车当中存在有动力电池箱为汽车提供动力。

现社会阶段中，动力电池箱通过螺栓固定的方式固定在汽车上，但是，由于汽车行驶的过程中，动力电池箱没有减震效果，电池箱内的动力电池容易在电池箱内受到磕碰，因此增大了动力电池的磨损，并且降低了动力电池的使用时长。

实用新型内容

本实用新型申请的一种汽车用动力电池箱固定装置旨在至少解决现有技术中存在动力电池箱没有减震效果的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型的一个方面的技术方案提供了一种汽车用动力电池箱固定装置，包括：壳体，包括底座和边框，所述底座和所述边框一体成型，所述底座和所述边框之间形成容纳腔体；调节块，设在所述边框上，所述边框上设有适配于所述调节块的通孔；支撑装置，设在所述底座上，所述支撑装置设在所述容纳腔体内，所述支撑装置与所述底座一体成型；缓冲装置，设在所述支撑装置朝向所述容纳腔体的一侧，所述缓冲装置对称设在所述调节块上，所述缓冲装置与所述调节块固定连接，所述缓冲装置相对于所述调节块做转动，所述缓冲装置与所述支撑装置一体成型。

本实用新型上述技术方案提供的汽车用动力电池箱固定装置，采用缓冲装置可以起到预防与周围部件的碰撞，其中，通过调节块可以调节缓冲装置在容纳腔体内延长或者收缩，缓冲装置上的贴合板可与动力电池贴合，可以预防动力电池受到磨损，因此将动力电池放入装置内，可以起到减震的作用。

另外，本实用新型上述技术方案提供的汽车用动力电池箱固定装置还具有如下技术特征：

作为本实用新型的一种优选方案，所述边框包括保护壳和上盖，所述上盖设有固定部，所述上盖通过所述固定部与所述保护壳装配连接，所述上盖以所述固定部为轴做圆周运动。

作为上述优选方案的改进，所述保护壳上设有限位部，所述上盖内设有适配于所述限位部的连接部。

作为上述优选方案的另一种改进，所述限位部内设有阻挡部，所述保护壳上设有第一控制按钮，所述第一控制按钮与所述阻挡部一体成型。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述调节块上设有第一螺纹，所述通孔内设有适配于所述第一螺纹的第二螺纹。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述缓冲装置上设有贴合板，所述贴合板与所述缓冲装置一体成型。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述底座与所述边框之间设有进气口，所述上盖顶部设有出气口。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述底座上设有装配部，所述装配部内设有螺栓。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述缓冲装置可以为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：