[实用新型]一种摩托车空气滤清器总成有效
申请号: | 202020511779.4 | 申请日: | 2020-04-09 |
公开(公告)号: | CN212250281U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 石双军;曹颖颖;于帅 | 申请(专利权)人: | 宁波中贺汽配有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/16 |
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地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 空气滤清器 总成 | ||
本实用新型涉及一种摩托车空气滤清器总成,包括壳盖和壳体,所述的壳体的开口处安装有过滤组件,该过滤组件外套有壳盖,所述的壳体一侧设置有进气软管,所述的壳盖一侧设置有出气软管,所述的过滤组件包括滤芯框架和滤层,该滤芯框架中部设置有滤层,所述的壳盖与壳体通过紧固件固定连接,该壳盖配合壳体夹住滤芯框架。本实用新型过滤组件拆装更换方便。
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域,特别是涉及一种摩托车空气滤清器总成。
背景技术
空气滤芯是摩托车发动机的重要部件,空气滤芯的质量直接影响发动机的可靠性和使用寿命,空气滤芯过滤性能的好坏取决于滤清器本身的结构,选用的滤芯材料及其加工质量,目前,国内空气滤芯结构性能进一步的提升出现了技术瓶颈,虽然国内外对滤芯材料的研制技术取得了很大进展,但实验研究过程繁琐,因此过滤理论的研究对于提高空气滤芯材料过滤性能,改善空气滤芯的结构,提升空气滤芯研发效率具有重要意义。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车空气滤清器总成,过滤组件拆装更换方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种摩托车空气滤清器总成,包括壳盖和壳体,所述的壳体的开口处安装有过滤组件,该过滤组件外套有壳盖,所述的壳体一侧设置有进气软管,所述的壳盖一侧设置有出气软管,所述的过滤组件包括滤芯框架和滤层,该滤芯框架中部设置有滤层,所述的壳盖与壳体通过紧固件固定连接,该壳盖配合壳体夹住滤芯框架。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的壳体与滤芯框架之间以及壳体与壳盖之间均设置有密封圈。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的壳体底部设置有曲轴箱通风管。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的壳体开口处的外边缘以及壳盖开口处的外边缘均布置有若干个安装支架,所述的壳盖上的安装支架与壳盖上的安装支架通过紧固件固定连接。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的壳体开口处以及壳盖开口处均设置有一圈安装槽,所述的滤芯框架的边缘设置有与安装槽相配的凸缘。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的滤芯框架上设置有若干个加强凹槽。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的壳盖内壁上设置有呈网格状的加强筋。
有益效果:本实用新型涉及一种摩托车空气滤清器总成,滤芯框架采用注塑一体成形,还加上看加强凹槽的防变形技术;壳盖和壳体通过密封圈粘合技术,加强过滤组件密封性,安装放便、快捷且不易脱落;过滤组件拆装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的结构示意图。
图示:1、壳盖,2、滤层,3、出气软管,4、滤芯框架,5、进气软管,6、曲轴箱通风管,7、壳体,8、密封圈,9、安装槽,10、加强筋,11、加强凹槽,12、凸缘,13、安装支架。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
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