[实用新型]一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置有效

专利信息
申请号: 202020514095.X 申请日: 2020-04-09
公开(公告)号: CN212444364U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 魏焰;谭忠盛;孙晓静;杨旸;肖仲红;李松涛;郭相武;夏发宝;王银之;龚斯昆;朱伯东;胡学龙;刘薇;杨选择;段永进;熊田;李敏 申请(专利权)人: 中铁八局集团有限公司;北京交通大学;中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
主分类号: B24B1/00 分类号: B24B1/00;B24B5/36;B24B7/22;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/22;B28D1/22
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 管高峰
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摘要:
搜索关键词: 一种 层状 标准 切割 打磨 一体化 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置,涉及层状软岩力学试验装置技术领域;其包括设置在第一层的基座、设置在第二层的移动切割机构和水平打磨机构以及设置在第三层的转盘机构,在基座上设置有油压装置和支撑柱,用以支撑位于第二层的移动平台;在移动平台上设置有挡板及挡板插槽,用以将岩石试块夹持固定在移动平台上,在移动平台上设置有用于安装打磨杆的预留孔,配合转盘机构将岩石试块打磨切割成圆柱体结构岩石试块;通过实施本技术方案,可有效解决现有层状软岩力学试验标准试块制取难度大的技术问题,能够高效制取层状软岩的标准岩石试块,加快切割速度的同时保证了表面光滑性,同时提高其制取准确性及制取效率。

技术领域

本实用新型涉及层状软岩力学试验装置技术领域,更具体地讲,涉及一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置

背景技术

随着我国投入大量的资金进行交通等基础设施建设,尤其是铁路建设;但铁路的发展不可避免的存在着隧道的建设问题,又因我国地形复杂、地质多变的特点,这使隧道建设面临着层出不穷的新问题;例如我国西南地区多山,在国家的一带一路计划中也多在山岭中修建隧道群,随着隧道的建设,不可避免的会遇到软岩。软岩一般是指岩质软弱、承载力较低下、节理裂隙发育且结构破碎的岩体;若隧道穿越软弱的围岩时处理不得当,极容易发生大的变形以及塌方等危险;一旦发生上述危险,不但会严重的影响到施工的安全,而且整治高费用、高难度,也会影响施工进度,从而给工程建设带来巨大的困难。

根据本申请发明人在实施本发明实施例的过程中,发现在软岩隧道隧道的施工设计中,一般难以准确地获得隧道围岩的受力方式及洞室开挖后周边的位移方式,究其原因主要在于难以获得岩石试块及岩体的物理力学参数。因此如果能够得到准确的岩石试块及岩体的力学参数,对于评价围岩等级、确定工程稳定性、评价大变形等级及相应的具有针对性的施工方法都有重要的意义。其中,岩石试块的抗压强度是评价岩石试块及岩体的重要指标,一般都会制取标准试块进行室内试验。

但目前制取标准试块的方法主要存在以下技术问题:一方面采用钻芯机钻芯取样其后在进行打磨或者在掌子面采集岩块,再运送到实验室进行切割,制取成标准试块,然而层状软岩层厚较薄,极其容易破碎且容易受到扰动,因此在采用钻芯取样采集岩样时,对于凹凸不平薄层状的岩面固定采芯机十分困难,所以难以采集得到厚度足够长度足够的岩样;另一方面在制取岩样时固定方法难度大,并且使用切割机对岩块的扰动程度非常大,层状软岩岩块极容易遭到破坏,难以成形,因此难以获得岩石试块及岩体物理力学参数的主要原因就在于难以制取得到标准试块;且由于岩石试块力学试验往往需要多组试验装置,从而采用普通机械常规手段往往效率极低,很难能够达到规范的要求。

实用新型内容

为解决上述现有层状软岩力学试验标准试块制取难度大的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置,其目的在于能够高效制取层状软岩的立方体标准岩石试块以及圆柱体标准岩石试块,并采取两种切割方式以及两种打磨方式的融合,加快切割速度的同时保证了表面光滑性,并显著提高了层状软岩岩石试块制作尺寸的准确性,同时也提高了其制备效率。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置,该装置呈三层结构,包括设置在第一层的基座、设置在第二层的移动切割机构和水平打磨机构以及设置在第三层的转盘机构;

在所述基座上设置有支撑柱,所述支撑柱向上延伸并经过第二层和第三层,用以支撑位于第二层的移动切割机构和水平打磨机构及位于第三层的转盘机构;

在所述基座上设置有油压装置,用以支撑位于第二层的移动平台,在所述移动平台上设置有挡板及挡板插槽,所述挡板通过挡板插槽固定在移动平台上,用以将岩石试块夹持固定在移动平台上;

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