[实用新型]一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构

权利要求书

1.一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，包括车辆段运用库、联合车库和试车线，所述车辆段运用库和联合车库采用倒装纵列式布置，所述试车线位于联合车库一侧，其特征在于：所述车辆段运用库连接有供车辆出入的出段线和入段线，所述车辆段运用库与联合车库之间设有牵出线一，所述联合车库连接有牵出线二，所述牵出线一与牵出线二之间通过联络线一连接，所述入段线与牵出线一之间通过道岔线一和道岔线二联通，所述牵出线二外侧设有交叉渡线一，且交叉渡线一两端分别通过联络线二和联络线三与所述试车线联通。

2.如权利要求1所述的一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，其特征在于：所述道岔线一两端分别通过道岔C1和道岔C2与入段线和牵出线一连接，所述道岔线二两端分别通过道岔C7和道岔C8与入段线和牵出线一连接，所述联络线一的一端与牵出线一上连接的道岔C8连接，联络线一的另一端通过道岔C9与牵出线二连接，且道岔C9位于交叉渡线一与联合车库之间。

3.如权利要求1所述的一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，其特征在于：所述交叉渡线一的一侧通过道岔C10和道岔C13与牵出线二连接，交叉渡线一的另一侧通过道岔C11和道岔C14分别与联络线三和联络线二的一端连接，所述联络线三的另一端通过道岔C12与试车线连接，联络线二的另一端通过道岔C15与试车线连接。

4.如权利要求1所述的一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，其特征在于：所述出段线和入段线通过交叉渡线二联通，所述交叉渡线二通过道岔C4和道岔C5与出段线连接，交叉渡线二通过道岔C3和道岔C6与入段线连接。

5.如权利要求4所述的一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，其特征在于：所述交叉渡线二位于道岔线一和道岔线二之间位置。

6.如权利要求2或3或4所述的一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，其特征在于：所述道岔均采用50kg/m钢轨、7号单开道岔。

7.如权利要求1所述的一种倒装纵列式车辆段试车联络线布置结构，其特征在于：所述牵出线一和牵出线二的有效长度均不小于列车总长度、调车机长度、10m安全距离之和。