[实用新型]一种用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构有效
申请号: | 202020559903.4 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212980180U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 孙国文;宋超业;贺维国;李乐;孙晓科;陈翰;李勇;吕书清;郭烨;王之心 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61B1/02;E02D29/045 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 交通线 障碍 换乘 地下 地铁 车站 结构 | ||
1.一种用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,包括:
上线车站结构,呈楔形,包括宽侧和窄侧;
下线车站结构,呈楔形,包括宽侧和窄侧,下线车站结构与上线车站结构呈L型交叉相连;以及
无障碍电梯,位于上线车站结构与下线车站结构之间的交叉处,且纵穿上线车站结构与下线车站结构之间的换乘中间平台。
2.根据权利要求1所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,上线车站结构与下线车站结构的宽侧均靠近换乘中间平台设置,窄侧分别设置在站前单渡线一侧。
3.根据权利要求1所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,呈L型的上线车站结构与下线车站结构的交叉处夹角在60~120度之间。
4.根据权利要求2所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,上线车站结构包括上线楔形站台、上线换乘楼梯、上线换乘楼梯和上线无障碍通道,上线无障碍通道与上线楔形站台处于同一平面。
5.根据权利要求3所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,下线车站结构包括下线楔形站台、下线换乘楼梯、下线换乘扶梯和下线无障碍换乘通道,下线无障碍通道与下线楔形站台处于同一平面。
6.根据权利要求4所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,上线无障碍通道、下线无障碍通道均为双向通道。
7.根据权利要求5所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,无障碍电梯的上端与上线车站结构中的上线无障碍通道相连通,下端与下线车站结构中的下线无障碍换乘通道相连通。
8.根据权利要求4所述的用于两交通线中无障碍换乘的地下式地铁车站结构,其特征在于,换乘中间平台的一侧与上线车站结构中的上线换乘楼梯和上线换乘扶梯相连通,另一侧与下线车站结构中的下线换乘楼梯、下线换乘扶梯相连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司,未经中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020559903.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:胸腔闭式引流装置
- 下一篇:具有启瓶功能的鞋底及鞋