[实用新型]一种蓄能器皮囊及蓄能器

说明书

本实用新型涉及一种该蓄能器皮囊，该蓄能器皮囊包括具有气腔的皮囊本体，皮囊本体的周壁局部具有能沿所述皮囊本体的径向向内凹陷或者向外复位的弹性形变部，在受压状态下，弹性形变部向内凹陷形成供流体容置其中、并用来受压的凹面。本实用新型的优点在于：上述弹性形变部在受压时向内凹陷的设计，改变了传统皮囊在蓄能时，从上下方向上受压而使中部外扩抵靠壳体内壁的蓄能方式，从而减少了与壳体内壁间的摩擦，从而降低蓄能过程中皮囊本体的损耗，进而延长整个蓄能器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及蓄能装置领域，尤其涉及一种蓄能器皮囊以及蓄能器。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置，其功能是在整个系统中能量处于过剩状态时，将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来；当系统能量处于较低状态时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。不仅如此，在系统中的能量瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常，因此作为辅助动力来源、漏泄补偿器以及液压减震器等动力形式，广泛用于各个领域。

现有技术中的蓄能器包括很多型号，其中气囊式蓄能器有着较为广泛的应用，与其它蓄能器相比，该蓄能器的最大优势是气体与油液完全隔开，且气囊惯性小反应灵活，可以吸收冲击压力和脉动压力。气囊式蓄能器在使用时，气囊会因外界压力产生一定形变，现有的气囊材质通常为橡胶材质，受蓄能器内部空间限制，气囊的形变处通常集中在其中部的位置，在长时间的使用过程中，气囊的形变处除了因为形变本身产生的磨损外，还会与壳体内壁产生磨损，相对气囊的其他部位，形变处损耗更快、容易破损，从而导致形变处成为蓄能器使用寿命的短板。

为此专利号为CN201520250926.6的中国实用新型专利就公开了《一种用于液压机构的气囊蓄能器》，该蓄能器在壳体的侧壁上增加了一层防护胶垫，减少对充气皮囊的摩擦，延长使用寿命，虽然这种增加防护垫的措施可以在一定程度上降低蓄能器形变处的磨损，但是显然无法彻底改变形变处弯折产生的损耗问题，因此对于使用寿命的改变并不理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种蓄能时周向收缩、蓄能效果好且使用寿命长的蓄能器皮囊。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用有上述皮囊的蓄能器。

本实用新型所要解决的第三个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种方便安装且装配后不易变形的蓄能器。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种蓄能器皮囊，包括具有气腔的皮囊本体，所述皮囊本体的周壁局部具有能沿所述皮囊本体的径向向内凹陷或者向外复位的弹性形变部，在受压状态下，所述弹性形变部向内凹陷形成供流体容置其中、并用来受压的凹面。

优选地，所述弹性形变部沿皮囊本体长度方向延伸布置，这样弹性形变部的布置方式，使得在蓄能时，流体充斥在相邻两个弹性形变部之间，不仅增大了蓄能时流体的量，还能减少皮囊本体与壳体之间的接触，从而将皮囊本体因为蓄能发生形变的损耗降低的最小。

为了确保在蓄能时，皮囊本体与壳体内壁之间尽可能的少接触，所述弹性形变部至少有两个且沿所述皮囊本体的周向间隔布置，且相邻两个形变部之间呈圆滑过渡。

作为优选，所述弹性形变部有三个，根据实际生产需求以及壳体尺寸大小，单个皮囊本体上设置三个弹性形变部为佳。

本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种蓄能器，包括壳体，所述壳体内部中空形成供皮囊本体容置其中的空腔，所述壳体底部还设有供流体流入空腔的开口。

为了确保皮囊本体局部向内凹陷形成弹性形变部，所述壳体内壁上设有至少两个用来支撑所述皮囊本体外壁的支撑部，所述弹性形变部对应布置在相邻两个支撑部之间。

具体地，所述支撑部为由所述壳体内壁向内凸设的凸柱。