[实用新型]DC-DC变换器

说明书

本实用新型公开了一种DC‑DC变换器，包括：变换器本体；所述变换器本体一端开设有输入孔和输出孔，其特征在于，所述变换器本体上设有输入插件，所述输入插件连通所述输入孔，所述变换器本体上设有输出插件，所述输出插件连通所述输出孔，所述输入插件上设有若干线芯的输入端，所述输出插件上设有若干线芯的输出端。本实用新型通过将两芯输入集成在输入插件上，两芯输出集成输出插件，简化了整个变换器的结构，增加了变换器的密封性，便于了变换器布线。

技术领域

本实用新型涉及变换器的技术领域，尤其是涉及一种DC-DC变换器。

背景技术

在环境污染和能源危机的背景下，以风、光(PV)和燃料电池(FC)为代表的可再生能源产业增长迅速。其中，燃料电池由于自身绿色环保的优点，使采用燃料电池作为电源的燃料电动汽车成为一种绿色环保的交通方式。然而，燃料电池电动汽车动力系统必须使用燃料电池的低压电为高压电系统提供电源。因此，必须使用DC-DC转换器对输出电压进行升压和调节。

DC-DC转换器将低压电转换成可稳定输出的高压电，整车使用的DC-DC转换器功率高达60kW，而60kW燃料电池输出电压只有200V，此时DC-DC转换器输入最大电流为300A。大电流意味着使用更粗的线缆，线缆的连接方式成为一个难点。目前市面上DC-DC转换器输入端采用的是四孔输入(即两正两负)，配合两孔输出(一正一负)和低压插件的组合形式，而四孔输入两孔输出不仅防水可靠性低，且不利于整车走线的整洁明了。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决相关技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提出一种DC-DC变换器，能够将若干线芯集成在单一的输入插件或输出插件上，节省了插件数量，进而提高了变换器本体的防水性，且简化了整个变换器本体的布局。

本实用新型的一个实施例提供了DC-DC变换器，包括：变换器本体；所述变换器本体一端开设有输入孔和输出孔，其特征在于，

所述变换器本体上设有输入插件、输出插件；

所述输入插件连通所述输入孔，所述输出插件连通所述输出孔，所述输入插件上设有输入端，所述输入端内设有至少两个线芯，所述输出插件上设有输出端，所述输出端内设有至少两个线芯。

本实用新型实施例的DC-DC变换器至少具有如下有益效果：通过两芯输入集成在输入插件上，两芯输出集成在输出插件上，节省了插件数量、简化了变换器结构、便于线路布置、提高了变换器密封性。

根据本实用新型的另一些实施例的DC-DC变换器，所述变换器本体上设有低压插件组件，所述低压插件组件设置于所述变换器远离所述输入插件和所述输出插件的一侧。

根据本实用新型的另一些实施例的DC-DC变换器，所述输入插件和/或所述输出插件上设有角度调节组件，所述角度调节组件用于调节所述变换器本体摆放的角度。

根据本实用新型的另一些实施例的DC-DC变换器，所述角度调节组件包括：

旋转轴，设置于所述输入插件或所述输出插件两侧端；

转动架，转动连接于所述旋转轴，且所述转动架上设有供所述旋转轴滑动的滑动槽。

根据本实用新型的另一些实施例的DC-DC变换器，所述旋转轴包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱的直径大于所述第二固定柱的直径，所述滑动槽内部设有阶梯位，所述旋转轴的阶梯位抵触于所述第一固定柱和所述第二固定柱之间。

根据本实用新型的另一些实施例的DC-DC变换器，所述滑动槽面向所述转动架的形状为弧形，所述滑动槽限定出滑动空间，所述转动架转动时旋转轴始终在所述滑动槽的滑动空间内。