[实用新型]一种用于电动自行车的行星减速电机

说明书

本实用新型公开了一种用于电动自行车的行星减速电机，包括主轴及轴套于主轴上的端盖、轮毂，端盖和轮毂成型一空间腔体，其内设有定子、转子、离合器及行星齿轮传动结构，行星齿轮传动结构包含中心齿轮、太阳齿轮、第一级行星齿轮传动组件和第二级行星齿轮传动组件。本实用新型的有益效果是：主轴为一整体式的通轴结构，使得电机结构更加简单，便于安装和维护，行星齿轮传动结构采用二级齿轮传动，扭矩可调，减速比可调，通过调大扭矩和减速比，达到更优减速效果，且可降低电机启动和使用过程中的噪音，增加齿轮的强度，增加电机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及行星减速电机领域，具体为一种用于电动自行车的行星减速电机。

背景技术

随着社会的发展，电动自行车使用越来越广，几乎遍及我国大部分的家庭，而作为电动自行车重要组成部分的减速电机也被越发研究。传统的减速电机多采用行星减速电机，行星减速电机是一种用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件，而现在的行星减速电机为单级减速电机或多级减速电机。单级减速电机，无法调节扭矩和速度比，减速效果差；多级减速电机，多采用二级行星减速电机，传统的二级行星减速电机均为内转子电机，且没有内齿圈，没有内齿圈的电机需要三根轴，加工工艺复杂，精度要求高，且容易产生轴向窜动，磨损大、噪音大，且轴向窜动产生的摩擦容易减小电机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动自行车的行星减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动自行车的行星减速电机，包括主轴及轴套于主轴上的端盖、轮毂，所述端盖和轮毂成型的空间腔体内设有定子、转子、离合器及行星齿轮传动结构，所述离合器和行星齿轮传动结构连接，所述定子轴套于主轴上，所述行星齿轮传动结构包含中心齿轮、太阳齿轮、第一级行星齿轮传动组件和第二级行星齿轮传动组件，所述中心齿轮轴套于主轴上，所述太阳齿轮和转子连接且轴套于主轴上，所述第一级行星齿轮传动组件沿径向方向从内到外依次设有第一级行星齿轮轴承、第一级行星齿轮、第一级内齿圈，所述第二级行星齿轮传动组件沿径向方向从内到外依次设有第二级行星齿轮轴承、第二级行星齿轮、第二级内齿圈。

进一步优选，所述第一级内齿圈为斜齿，所述第二级内齿圈为直齿。

进一步优选，所述第一级内齿圈采用螺旋齿结构。

进一步优选，所述第一级行星齿轮传动组件的径向尺寸大于第二级行星齿轮传动组件的径向尺寸。

进一步优选，所述主轴采用整体式通轴结构，其上设有多组支撑轴承。

进一步优选，所述定子通过销键固定卡接于主轴上。

进一步优选，所述离合器和主轴间设有卡簧。

进一步优选，所述轮毂外设有四脚伸出端。

有益效果

本实用新型的电动自行车的行星减速电机，是一种二级行星减速电机，采用外转子结构、行星齿轮传动结构组合，从而将主轴做成一整体式的通轴结构，使得电机结构更加简单，便于安装和维护。行星齿轮传动结构采用二级齿轮传动，扭矩可调，减速比可调，第一级内齿圈做成斜齿式的螺旋齿轮，第二级内齿圈做成直齿，不仅可以调大扭矩和减速比，达到更优减速效果，而且可以降低电机启动和使用过程中的噪音，增加齿轮的强度，增加电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例所公开的一种用于电动自行车的行星减速电机的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种用于电动自行车的行星减速电机的行星齿轮传动结构示意图。

附图标记