[实用新型]一种道路桥梁施工基坑修补装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工基坑修补装置，包括挡土板，挡土板的一端上下对称设有滑槽，滑槽插设有滑块，滑块上装设有连接管，连接管内装设有滑杠，滑杠的一端装设有连接环，连接环内穿插有插锥，插锥的顶部装设有压板，连接管上装设有连接架，连接架上设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接螺栓，滑杠的一端均匀设有定位槽，螺栓与定位槽插接。将连接管一端的滑块从滑槽上端口插入，根据基坑横向坍塌位置拉动滑杠，直至连接环对应合适的位置，将螺栓重新旋入定位槽内，接着将插锥从连接环的上端口插入，插锥插入泥土内，稳固挡土板的左右位置，安装更加快捷方便，解决了现有技术中存在的安装较为繁琐的问题。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工基坑修补装置。

背景技术

道路桥梁施工时，为了让桥梁支撑基座稳定安置在地面上，多会在架设地面上挖设基坑，用于浇筑桥梁支撑基座，基坑边围的泥土采用夯实机夯实，以保障基坑边围泥土的密实性。

当挖设的基坑受到大雨冲刷时，容易造成基坑壁面出现坍塌，严重影响基坑壁面竖向构型，目前，为了修复基坑，除了将坍塌至基坑底部的泥土铲至基坑边围，还要将坍塌位置填补这些泥土，并用夯实机重新夯实，填补过程中，需要在基坑壁面竖向架设支撑板，并在基坑底部不同位置架设支撑板支护结构，支撑板支护结构主体采用各种型号的支撑杠构成，并通过螺栓和螺母将各个支撑杠相互固定，而支撑板支护结构上采用插锥插入基坑底部泥土内，并且支撑板支护结构采用各种螺栓和螺母与支撑板固定，从而稳定支撑板竖向支撑位置，限制支撑板因泥土下压而倾倒，存在的不足之处有：实地安装时，需要安装不同型号的螺栓和螺母，安装较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工基坑修补装置，以解决现有技术中存在的安装较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工基坑修补装置，包括挡土板，所述挡土板的一端对称设有滑槽，所述滑槽插设有滑块，所述滑块上装设有连接管，所述连接管内装设有滑杠，所述滑杠的一端装设有连接环，所述连接环内穿插有插锥，所述插锥的顶部装设有压板，所述连接管上装设有连接架，所述连接架上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接螺栓，所述滑杠的一端均匀设有定位槽，所述螺栓与定位槽插接。

优选的，所述滑槽的截面为等腰梯形的凹槽结构，滑块的截面为等腰梯形的块结构。

优选的，所述连接管为方形管结构，滑杠的截面为方形。

优选的，所述插锥为一端设置圆锥的圆杆结构，插锥的长度不小于两米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的道路桥梁施工基坑修补装置，只需要将挡土板竖向放置在基坑底部且靠近坍塌位置，将连接管一端的滑块从滑槽上端口插入，根据基坑横向坍塌位置拉动滑杠，直至连接环对应合适的位置，将螺栓重新旋入定位槽内，接着将插锥从连接环的上端口插入泥土内，稳固挡土板的左右位置即可，使得安装更加快捷方便，解决了现有技术中存在的安装较为繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的局部剖切示意图；

图3为图1的俯视示意图。

图中：1挡土板、2滑槽、3滑块、4连接管、5滑杠、6连接环、7插锥、8压板、9连接架、10螺纹孔、11螺栓、12定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。