[实用新型]一种停车场出入口道闸

说明书

本实用新型提供一种停车场出入口道闸，涉及道闸领域，包括包括稳定架、落杆架，所述稳定架顶部的左侧设置有驱动框，并且驱动框内壁的顶部与底部之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的底端固定连接有第一皮带轮，所述螺纹杆的表面螺纹连接有转动齿轮，并且转动齿轮的轴心处固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有横杆，并且横杆的表面固定连接有警示牌，所述驱动框的正面固定连接有连接板，本实用新型通过，整个道闸结构简单，操作方便，扩大了使用范围，使用效果非常好，保证挡风玻璃不会发生破裂的情况，使行车人员的人身安全得到保障，对道闸起到了保护的作用，提高了道闸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道闸领域，尤其涉及一种停车场出入口道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

现有的道闸在使用时基本可以满足使用的需求，但是也存在一定的问题，在某些停车场可能出现因为地理位置和环境的原因，需要将停车场的道闸设置在转角处，因此极容易出现车辆驾驶员因为转弯后视野不佳，使得车辆撞击道闸，引起道闸和整个控制箱体的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场出入口道闸，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种停车场出入口道闸，包括稳定架、落杆架，所述稳定架顶部的左侧设置有驱动框，并且驱动框内壁的顶部与底部之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的底端固定连接有第一皮带轮，所述螺纹杆的表面螺纹连接有转动齿轮，并且转动齿轮的轴心处固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有横杆，并且横杆的表面固定连接有警示牌，所述驱动框的正面固定连接有连接板，并且连接板一侧的顶部与底部均固定连接有缓冲框，并且缓冲框内壁的两侧之间滑动连接有缓冲板，并且缓冲板的一侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端固定连接有抵板，并且抵板的一侧与连接板的一侧均固定连接有限位框，所述限位框内壁的一侧固定连接有固定弹簧，所述抵板的正面固定连接有防护垫，并且驱动框正面的顶部设置有监测器。

进一步地，所述驱动框内壁的底部固定连接有固定箱，并且固定箱内壁的底部设置有供电池，所述驱动框的内部设置有支撑架。

进一步地，所述驱动框内壁的顶部固定连接有驱动电机，并且驱动电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有第二皮带轮。

进一步地，所述稳定架顶部的左侧开设有固定槽，并且固定槽内壁的两侧之间固定连接有滑动杆。

进一步地，所述滑动杆的表面滑动连接有移动块，并且滑动杆的表面套设有压缩弹簧。

进一步地，所述缓冲框内壁的两侧均固定连接有滚珠，并且缓冲板的一侧固定连接有缓冲弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过当利用驱动框在进行使用的过程中，利用按钮，启动驱动电机，驱动电机的动力就会带动转动杆和表面的第二皮带轮进行转动，随后利用第二皮带轮表面的皮带就会带动第一皮带轮进行转动，接着就会带动螺纹杆进行转动，并且就会带动转动齿轮和横杆进行摆动，进行工作；当有车辆进行通过时，利用监测器进行距离的监测，并且同时利用驱动框正面的连接板和表面的缓冲框进行缓冲支撑，接着利用缓冲杆带动抵板进行正面的防护，加强保护；

整个道闸结构简单，操作方便，扩大了使用范围，使用效果非常好，保证挡风玻璃不会发生破裂的情况，使行车人员的人身安全得到保障，对道闸起到了保护的作用，提高了道闸的使用寿命。

附图说明