[实用新型]一种模拟汽车换挡系统的试验设备有效
申请号: | 202020658517.0 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212059321U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 郑海华 | 申请(专利权)人: | 合肥华骏汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 | 代理人: | 涂萧恺 |
地址: | 231100 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 汽车 换挡 系统 试验 设备 | ||
1.一种模拟汽车换挡系统的试验设备,包括试验台(1)和设置于试验台(1)上的驱动机构(2)、安装座(3)以及负载机构(4),其特征在于:
所述驱动机构(2)设置于所述试验台(1)上,所述驱动机构(2)包括伺服电机(21),所述伺服电机(21)的第一输出轴(211)水平设置,所述伺服电机(21)的第一输出轴(211)上连接有摆臂(22),所述伺服电机(21)工作时带动所述摆臂(22)同步转动,所述摆臂(22)上设置有与所述第一输出轴(211)同向延伸的摆杆(23),所述摆杆(23)的底部设有两个夹板(241),两个所述夹板(241)沿摆杆(23)的宽度方向排布,并且两个所述夹板(241)相对的侧面均设有压力传感器(5);
所述安装座(3)位于所述摆杆(23)的正下方,用于固定待测试换挡器(6),并且所述安装座(3)能够带动待测试换挡器(6)于所述试验台(1)的上方上下移动,待测试换挡器(6)的手柄球(61)位于两个夹板(241)之间,通过两个夹板(241)带动待测试换挡器(6)的手柄球(61)前后摆动,并通过位于夹板(241)上的压力传感器(5)检测手柄球(61)前后运动时抵于夹板(241)时的压力;
所述试验台(1)于安装座(3)的相对两侧分别设有固定架(7),所述固定架(7)上安装有测量头可伸缩的位移传感器(8),两个位移传感器(8)的测量头分别抵于两个夹板(241)相背离的一侧;
所述负载机构(4)包括阻尼电机(41),所述阻尼电机(41)的第二输出轴(411)连接有转动杆(42),所述转动杆(42)与第二输出轴(411)垂直,所述转动杆(42)远离第二输出轴(411)的一端与力矩传感器(9)的一端连接,所述力矩传感器(9)的另一端与待测试换挡器(6)的换挡拉索(62)连接,通过换挡拉索(62)拉动所述转动杆(42)转动来检测待测试换挡器(6)的性能。
2.根据权利要求1所述的模拟汽车换挡系统的试验设备,其特征在于:所述试验台(1)的下方设有气缸(10),所述气缸(10)的伸缩杆穿过所述试验台(1)与所述安装座(3)固定连接,用于驱动所述安装座(3)于试验台(1)上方上下移动。
3.根据权利要求2所述的模拟汽车换挡系统的试验设备,其特征在于:所述安装座(3)包括从下至上依次设置的底板(31)和转动板(32),将待测试换挡器(6)安装在所述转动板(32)上,所述转动板(32)能够带动待测试换挡器(6)同步转动。
4.根据权利要求3所述的模拟汽车换挡系统的试验设备,其特征在于:所述转动板(32)上设置有四个周向均匀分布的定位孔(321),所述底板(31)上设置有可插拔的配合在定位孔(321)内以将转动板(32)定位的锁定件(33)。
5.根据权利要求4所述的模拟汽车换挡系统的试验设备,其特征在于:所述锁定件(33)包括呈L型设置的支撑杆(331),所述支撑杆(331)的竖直段的端部固定在所述底板(31)上,所述支撑杆(331)的水平段位于所述转动板(32)的上方,所述支撑杆(331)的水平段上设有安装孔,所述安装孔内插装有竖直设置的定位柱(332),所述定位柱(332)的上下两端分别设有直径大于安装孔孔径的上定位块(333)和下定位块(334),所述支撑杆(331)的竖直段上套设有压缩弹簧(335),所述压缩弹簧(335)的两端分别抵于下定位块(334)和支撑杆(331)的水平段。
6.根据权利要求5所述的模拟汽车换挡系统的试验设备,其特征在于:所述上定位块(333)固定有拉环(336)。
7.根据权利要求1所述的模拟汽车换挡系统的试验设备,其特征在于:所述摆杆(23)上设有能够沿所述摆杆(23)长度方向滑动的滑动座(24),所述夹板(241)设置于所述滑动座(24)的下表面。
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