[实用新型]一种模拟汽车换挡系统的试验设备

说明书

本实用新型涉及一种模拟汽车换挡系统的试验设备，包括试验台和设置于试验台上的驱动机构、安装座以及负载机构，驱动机构设置于试验台上，安装座固定待测试换挡器，并且安装座能够带动待测试换挡器于试验台的上方上下移动，通过驱动机构驱动两个夹板带动待测试换挡器的手柄球前后摆动；试验台于安装座的相对两侧分别设有固定架，固定架上安装有测量头可伸缩的位移传感器，两个位移传感器的测量头分别抵于两个夹板相背离的一侧；负载机构包括阻尼电机，阻尼电机与力矩传感器的一端连接，力矩传感器的另一端与待测试换挡器的换挡拉索连接，通过换挡拉索拉动转动杆转动来检测待测试换挡器的性能。

技术领域

本实用新型涉及试验设备，特别涉及一种模拟汽车换挡系统的试验设备。

背景技术

汽车换挡操作机构是汽车操控机构的重要部件，其主要作用是通过换挡位来控制发动机变速箱换挡，实现发动机动力输出方向和动力的输出比，从而达到控制汽车行驶方向和行驶速度的目的，所以，汽车换挡机构操作性能的优劣是决定汽车操纵性的主要指标，是实现汽车动力输出，安全行驶的重要保证。

目前，在汽车制造领域，由于前期设计开发阶段无法介入换挡系统性能测试，只有等样车出来后再进行测试，当检测到性能不符合时，需要将换挡操作机构从汽车上拆除，大大增加了项目周期和设计变更的成本。

实用新型内容

本实用新型设计了一种模拟汽车换挡系统的试验设备，解决了在汽车上进行换挡操作系统性能测试工作量大、效率低的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种模拟汽车换挡系统的试验设备，包括试验台和设置于试验台上的驱动机构、安装座以及负载机构，其特征在于：

所述驱动机构设置于所述试验台上，所述驱动机构包括伺服电机，所述伺服电机的第一输出轴水平设置，所述伺服电机的第一输出轴上连接有摆臂，所述伺服电机工作时带动所述摆臂同步转动，所述摆臂上设置有与所述第一输出轴同向延伸的摆杆，所述摆杆的底部设有两个夹板，两个所述夹板沿摆杆的宽度方向排布，并且两个所述夹板相对的侧面均设有压力传感器；

所述安装座位于所述摆杆的正下方，用于固定待测试换挡器，并且所述安装座能够带动待测试换挡器于所述试验台的上方上下移动，待测试换挡器的手柄球位于两个夹板之间，通过两个夹板带动待测试换挡器的手柄球前后摆动，并通过位于夹板上的压力传感器检测手柄球前后运动时抵于夹板时的压力；

所述试验台于安装座的相对两侧分别设有固定架，所述固定架上安装有测量头可伸缩的位移传感器，两个位移传感器的测量头分别抵于两个夹板相背离的一侧；

所述负载机构包括阻尼电机，所述阻尼电机的第二输出轴连接有转动杆，所述转动杆与第二输出轴垂直，所述转动杆远离第二输出轴的一端与力矩传感器的一端连接，所述力矩传感器的另一端与待测试换挡器的换挡拉索连接，通过换挡拉索拉动所述转动杆转动来检测待测试换挡器的性能。

作为优选，所述试验台的下方设有气缸，所述气缸的伸缩杆穿过所述试验台与所述安装座固定连接，用于驱动所述安装座于试验台上方上下移动。

作为优选，所述安装座包括从下至上依次设置的底板和转动板，将待测试换挡器安装在所述转动板上，所述转动板能够带动待测试换挡器同步转动。

作为优选，所述转动板上设置有四个周向均匀分布的定位孔，所述底板上设置有可插拔的配合在定位孔内以将转动板定位的锁定件。

作为优选，所述锁定件包括呈L型设置的支撑杆，所述支撑杆的竖直段的端部固定在所述底板上，所述支撑杆的水平段位于所述转动板的上方，所述支撑杆的水平段上设有安装孔，所述安装孔内插装有竖直设置的定位柱，所述定位柱的上下两端分别设有直径大于安装孔孔径的上定位块和下定位块，所述支撑杆的竖直段上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别抵于下定位块和支撑杆的水平段。