[实用新型]一种圆形车轮装饰盖

说明书

本实用新型涉及一种装饰盖，尤其涉及一种圆形车轮装饰盖，与轮毂单相紧固。包括盖体，所述的盖体的正面为装饰端，所述的盖体的背面为装配端，所述的装配端中至少设有三个呈均分状分布的卡脚，所述的卡脚的入口处为卡脚倾斜端面，所述的卡脚中设有与卡脚倾斜端面相连通的倒钩卡槽。一种圆形车轮装饰盖结构简单，制造成本低，装饰效果出色，在使用过程中不易脱落。

技术领域

本实用新型涉及一种装饰盖，尤其涉及一种圆形车轮装饰盖，与轮毂单相紧固。

背景技术

现有技术中的车轮装饰盖，在使用一断时间后，容易发生脱落现像，影响车轮外观。

中国专利201720393435.6，公开了一种铝合金车轮装饰盖结构，为了解决现有的装饰盖与铝合金车轮的配合问题，特别是松紧度不足、造型变形、拆卸困难等问题，包括车轮、位于车轮中心部位的装饰盖，其特征是装饰盖具有与车轮中心孔配合的若干个均匀布置的卡扣，车轮中心孔中设有与卡扣配合的轴向限位体；在装饰盖上的若干个卡扣中的任意两个卡扣之间设有一个限位柱；在车轮和装饰盖配合的盖板边缘设有撬盖槽。此结构相对复杂，而且装配比较麻烦，在取出时会损坏此装饰盖。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑度高，同时的使用过程中不易脱落，在取出时不会破坏的一种圆形车轮装饰盖。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种圆形车轮装饰盖，包括盖体，所述的盖体的正面为装饰端，所述的盖体的背面为装配端，所述的装配端中至少设有三个呈均分状分布的卡脚，所述的卡脚的入口处为卡脚倾斜端面，所述的卡脚中设有与卡脚倾斜端面相连通的倒钩卡槽。

作为优选，所述的卡脚倾斜端面呈倒角状分布，所述的倒钩卡槽槽宽的宽度从槽底至槽顶依次缩小。

作为优选，所述的卡脚倾斜端面的外端面、倒钩卡槽的外端面分别呈弧状分布。

作为优选，所述的卡脚的数量为4个，4个卡脚呈均分状分布，二个卡脚间设有与卡脚呈间隔状分布的顶出端，所述的顶出端的上部中设有内凹槽，所述的顶出端的上部与卡脚的上部呈同一水平线分布，所述的顶出端的入口处设有呈倾斜状的弧形卡入端面。

作为优选，所述的装饰端的直径小于装饰端的直径，所述的装饰端与装配端呈一体化分布。

此装饰盖的底部有客户零件号信息、材料信息和吉达公司的标志,同时日期钟还能追溯生产日期及批次号。装饰盖装入车轮中，卡脚端部有倾斜角度且倒角，在主机厂装配过程中能轻松装入轮毂中，卡脚底部设计成倒钩形状，在饰盖从轮毂拔出的力量足够大，防止车辆在行驶过程中的离心力造成饰盖从轮毂中脱离，导致终端客户投诉。设计拔脱力大于130N。

本实用新型一种圆形车轮装饰盖，结构简单，制造成本低，装饰效果出色，在使用过程中不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图所示，一种圆形车轮装饰盖，包括盖体1，所述的盖体1的正面为装饰端2，所述的盖体1的背面为装配端3，所述的装配端3中至少设有三个呈均分状分布的卡脚4，所述的卡脚4的入口处为卡脚倾斜端面5，所述的卡脚4中设有与卡脚倾斜端面5相连通的倒钩卡槽6。

所述的卡脚倾斜端面5呈倒角状分布，所述的倒钩卡槽6槽宽的宽度从槽底至槽顶依次缩小。

所述的卡脚倾斜端面5的外端面、倒钩卡槽6的外端面分别呈弧状分布。