[实用新型]无人物流车厢动力辊道线有效
| 申请号： | 202020675360.2 | 申请日： | 2020-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN212387201U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 林彬;王毅;蔡杰 | 申请（专利权）人： | 林彬 |
| 主分类号： | B65G37/00 | 分类号： | B65G37/00;B65G43/10 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人： | 林成隆 |
| 地址： | 325000 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无人 物流 车厢 动力 辊道线 | ||
【权利要求书】：
1.无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：包括有匹配布置在车厢内的两段以上相衔接的辊道、感应器和控制系统，每段辊道分别连接有各自的动力源，所述控制系统与感应器、动力源相连。
2.如权利要求1所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：每段辊道均包括有若干辊筒及分布在该辊筒两侧的两旁板，辊筒转动设置在两旁板上，辊筒中含主动辊与从动辊，主动辊与动力源传动相连。
3.如权利要求2所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：每段辊道的相邻辊筒之间传动相连。
4.如权利要求3所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：所述辊筒为双链主动辊筒，相邻辊筒之间通过链条传动相连。
5.如权利要求2所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：每段辊道的相邻辊筒之间非传动相连，主动辊与从动辊相互配合运送货物。
6.如权利要求2所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：每段辊道同侧的相邻旁板连接为整体结构。
7.如权利要求2所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：所述主动辊采用电动辊筒，动力源为设置在辊筒内的电机与减速机。
8.如权利要求1所述的无人物流车厢动力辊道线，其特征在于：每段辊道配设有相匹配的货物运送托盘。
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