[实用新型]一种双拖板车桥加工专用机构

说明书

本实用新型公开了一种双拖板车桥加工专用机构，包括一体式床座，一体式床座顶端一侧设置有主轴箱总成，主轴箱总成内部设置有主轴，主轴的一端设置有液压回转油缸，液压回转油缸远离主轴的一侧连接有液压卡盘，液压卡盘的一侧且位于一体式床座的顶端设置有拖板总成一，拖板总成一的底部连接有丝杆一，丝杆一的一端设置有电机座一，电机座一上设置有电机一，丝杆一远离电机座一的一端设置有Z向后支座一，拖板总成一的顶端设置有车刀固定架一。有益效果：结构设计合理，能同时对车桥的两个轴头的外圆尺寸进行加工，较传统的加工工艺，提高了加工效率，降低了加工成本，提高了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体来说，涉及一种双拖板车桥加工专用机构。

背景技术

随着人们物质生活水平的提高，对汽车的需求量的日益增加，促使着汽车生产制造业的不断发展，而对于汽车车桥的加工工艺亦随之不断更新，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合，车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。传统的对于车桥的加工工艺是一端加工好后重新装卸，从新定位再加工另一端，此种工艺难免使车桥两端的同轴度存在差异，精度难以保证，差异过大的情况会直接影响汽车的行驶安全。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种双拖板车桥加工专用机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种双拖板车桥加工专用机构，包括一体式床座，所述一体式床座顶端一侧设置有主轴箱总成，所述主轴箱总成内部设置有主轴，所述主轴的一端设置有液压回转油缸，所述液压回转油缸远离所述主轴的一侧连接有液压卡盘，所述液压卡盘的一侧且位于所述一体式床座的顶端设置有拖板总成一，所述拖板总成一的底部连接有丝杆一，所述丝杆一的一端设置有电机座一，所述电机座一上设置有电机一，所述丝杆一远离所述电机座一的一端设置有Z向后支座一，所述拖板总成一的顶端设置有车刀固定架一，所述车刀固定架一上设置有外圆车刀正刀；所述一体式床座顶端远离所述主轴箱总成的一侧设置有液压尾座总成，所述液压尾座总成的一端设置有直线液压油缸，所述液压尾座总成远离所述直线液压油缸的一端设置有旋转顶尖，所述液压尾座总成的一侧且位于所述一体式床座的顶端设置有拖板总成二，所述拖板总成二的底部设置有丝杆二，所述丝杆二的一端设置有电机座二，所述电机座二上设置有电机二，所述丝杆二远离所述电机座二的一端设置有Z向后支座二，所述拖板总成二的顶端设置有车刀固定架二，所述车刀固定架二上设置有外圆车刀反刀，所述旋转顶尖与所述液压卡盘之间安装有工件。

进一步的，为了使所述内撑卡爪在夹装所述工件时更加方便，较传统的内撑夹头来说，提高夹持的刚性与稳定性，所述液压卡盘内均匀设置有若干内撑卡爪。

进一步的，为了使所述电机一驱动所述丝杆一带动所述拖板总成一移动，所述电机二驱动所述丝杆二带动所述拖板总成二移动，配合双通道的加工系统，能同时对车桥的两端轴头的外圆尺寸进行加工，进而提高加工的效率与加工精度，所述丝杆一与所述丝杆二的螺纹方向相反。

进一步的，为了使所述外圆车刀正刀与所述外圆车刀反刀可以同时对车桥的两端轴头的外圆尺寸进行加工，所述外圆车刀正刀与所述外圆车刀反刀的切削方向相反。

进一步的，为了使所述测量装置即可以测量工件的夹持定位尺寸也可以在加工好后测量工件尺寸是否符合技术要求，进而保证加工产品的质量，所述拖板总成一顶端与所述车刀固定架一相对的一侧及所述拖板总成二顶端与所述车刀固定架二相对的一侧均设置有测量装置。

进一步的，为了使所述磨头可以提高工件的表面光洁度，以及进一步提升工件尺寸精度，所述测量装置一侧均设置有磨头。

本实用新型的有益效果为：