[实用新型]一种符合IP55的内置驱动外转子直流无刷马达

说明书

一种符合IP55的内置驱动外转子直流无刷马达，本实用新型涉及直流电机技术领域，由马达外壳、转子组合、定子绕组、转轴、前盖、后盖、套管基座、轴承底座、驱动电路板以及防水接头组成，中空的套管基座套设在轴承底座上，相互匹配工作的转子组合及定子绕组分别同心固设在转轴及套管基座上，套管基座的一端固设在轴承底座上，转轴的两端分别支撑在前盖及轴承底座的轴承孔内，转轴的至少一端凸伸出轴承孔以连接被驱动件，前盖及轴承底座与马达外壳固定连接，内凹的后盖固定在轴承底座一侧的马达外壳上，在轴承底座与内凹的后盖形成的空间里，固定安装有驱动电路板，且在后盖的出线孔端固设有防水接头。所述的后盖的外侧固设有散热片。

技术领域

本实用新型涉及直流电机技术领域，尤其是指一种取代传统单相和三相感应式交流异步电动机（俗称交流马达）的一种符合IP55防护等级的内置驱动外转子直流无刷马达。

背景技术

众所周知，交流马达是人们在工业生产或商业设备上应用最为广泛的动力设备。然而，交流马达在生产过程中，由于其定子绕组为内嵌式，导致生产加工困难，生产效率低下；且在使用过程中转速控制成本高，能耗较大。这样，使得其应用范围受到很大的局限。

目前，市场上有内转子直流无刷马达，其具有能效高，转速控制成本较低的优点，但因其定子绕组是内绕式，也具有生产难度较大产能效率低、绕线设备昂贵的问题。此外，内转子直流无刷马达的内转子与转轴之间扭矩小，为达到相应的输出功率要求，需要选用较高磁性的材料，故制作成本较高。

此外，目前习用的外转子直流无刷马达结构无法满足工业或商业在IP54防护等级的国家标准，不能使用于室外或有油气、灰尘大的工作环境，业内迫切需要一种内置驱动符合IP55外转子直流无刷马达，以满足市场的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处，而提供一种结构简单、制作容易、适应于工业或商业应用的内置驱动外转子直流无刷马达。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种符合IP55的内置驱动外转子直流无刷马达，由马达外壳、转子组合、定子绕组、转轴、前盖、后盖、套管基座、轴承底座、驱动电路板以及防水接头组成，中空的套管基座套设在轴承底座上，相互匹配工作的转子组合及定子绕组分别同心固设在转轴及套管基座上，套管基座的一端固设在轴承底座上，转轴的两端分别支撑在前盖及轴承底座的轴承孔内，转轴的至少一端凸伸出轴承孔以连接被驱动件，前盖及轴承底座与马达外壳固定连接，内凹的后盖固定在轴承底座一侧的马达外壳上，在轴承底座与内凹的后盖形成的空间里，固定安装有驱动电路板，且在后盖的出线孔端固设有防水接头。

所述的后盖的外侧固设有散热片。

一种符合IP55的内置驱动外转子直流无刷马达，由马达外壳、转子组合、定子绕组、转轴、前盖、套管基座、后盖、驱动电路板、及防水接头、风扇罩及电器盒组成，中空的套管基座套设在后盖上，相互匹配工作的转子组合及定子绕组分别同心固设在转轴及套管基座上，套管基座的一端固设在后盖上，转轴的两端分别支撑在前盖及后盖的轴承孔内，转轴的一端凸伸出前盖的轴承孔以连接被驱动件，前盖及后盖与马达外壳固定连接，内凹的风扇罩固定在后盖一侧的马达外壳上，转轴的另一端在后盖与内凹的风扇罩形成的空间里固设有风扇，马达外壳上固设有密封的电器盒，电器盒内固定安装有驱动电路板，且在电器盒的出线孔端固设有防水接头。

所述的电器盒的外侧固设有散热片。

本实用新型由于将定子、转子包覆于马达外壳内，通过前盖及后盖将驱动电路板密封，可使水气、油气及灰尘不能进入马达内部，可以大大的提高马达的使用寿命和电控的安全性，可达到IP55防护等级的国家标准，以满足工业或商业设备的使用环境。

附图说明：

附图1为本实用新型主剖视图；

附图2为本实用新型主视图；

附图3为本实用新型侧视图；