[实用新型]一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统

权利要求书

1.一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，包括汽车主体(1)、电池连接器件(2)、电动气缸(3)、第一电池组件(5)、第二电池组件(9)和第三电池组件(10)，其特征在于：所述汽车主体(1)的下侧固定设置有电池连接器件(2)和电动气缸(3)，且电动气缸(3)位于电池连接器件(2)的两侧，所述电动气缸(3)的下端固定连接有卡位连接头(12)，且卡位连接头(12)固定设置在电池支撑主体(4)的上侧，并且电池支撑主体(4)的上方内侧安置有第一电池组件(5)，所述电池支撑主体(4)的外侧设置有换电辅助架(6)，所述电池支撑主体(4)的两侧上方固定设置有限位连接板(11)，且限位连接板(11)连接在电池连接器件(2)的外侧，所述电池支撑主体(4)与卡位连接头(12)之间开设有安置通口(13)。

2.根据权利要求1所述的一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，其特征在于：所述电池连接器件(2)的外形尺寸等于电池支撑主体(4)、卡位连接头(12)和安置通口(13)之间组成的尺寸且电池连接器件(2)下端距离汽车主体(1)最下侧之间的距离等于电池支撑主体(4)的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，其特征在于：所述电池支撑主体(4)、卡位连接头(12)和安置通口(13)之间构成一体化结构，且电池支撑主体(4)、卡位连接头(12)和安置通口(13)通过电动气缸(3)在汽车主体(1)底部构成上下活动结构，并且汽车主体(1)下侧与电池支撑主体(4)之间为密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，其特征在于：所述电池支撑主体(4)的外形尺寸与汽车主体(1)下侧开口尺寸相吻合，且电池支撑主体(4)在汽车主体(1)上的上下活动距离大于安置通口(13)上下宽度。

5.根据权利要求1所述的一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，其特征在于：所述第一电池组件(5)的外形结构为棱台型，而电池连接器件(2)的内部为棱台型槽，并且电池连接器件(2)的内部尺寸与第一电池组件(5)的外形尺寸相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种基于互联网平台的新能源汽车集中式换电网络系统，其特征在于：所述换电辅助架(6)外侧安装有移动滚轮(7)，并且换电辅助架(6)内侧固定设置有传送滚轴(8)，所述传送滚轴(8)的上侧安置有第二电池组件(9)和第三电池组件(10)。