[实用新型]一种汽车倒车安全控制系统有效
申请号: | 202020753386.4 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212148807U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 李进;束仁东;梅芳芳;岳朗;高雪莲;戴泽林 | 申请(专利权)人: | 安徽科技学院 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/18;B60W10/30;B60W30/09;B60W40/105;B60W40/107;B60T7/12;B60Q1/46 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 杨家坤 |
地址: | 233100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 倒车 安全 控制系统 | ||
本实用新型涉及汽车驾驶技术领域,提供一种汽车倒车安全控制系统,旨在利用汽车上现有的车速、加速度、节气门位置传感器、电子节气门实现安全控制功能,解决倒车的安全性问题,包括信号采集模块、控制模块和执行模块,所述信号采集模块包括档位开关采集器、汽车速度传感器、汽车加速度传感器和节气门位置传感器,用于采集汽车倒车相关信号;所述控制模块包括信号处理子模块和决策子模块,用于对信号进行接收、处理,并经决策后输出控制信号至执行模块;所述执行模块包括汽车电子节气门、刹车装置和警示灯,用于实现汽车倒车速度控制和预警。本实用新型尤其适用于汽车倒车的安全控制,具有较高的社会使用价值和应用前景。
技术领域
本实用新型涉及汽车驾驶技术领域,具体涉及一种汽车倒车安全控制系统。
背景技术
车辆驾驶过程中不可避免会遇到倒车的状况,倒车是所有车辆必须的操作环节。汽车倒车安全性容易受视野盲区、驾驶员主观失误、实际路况等影响。虽然现实中可能存在很多种危险的情况,但导致危险的根本原因基本为以下三种情况:
(1)车速过快;
(2)车速较快且加速度过大;
(3)加速度较大且其增加速度过快(如遇到路面突出物猛踩油门,导致突然越过该突出物时)。
现有的安全控制方式大多依靠额外增加倒车雷达、测距传感器等来进行车外障碍物检测和控制,这导致系统复杂度的增加和成本的增高。为此,我们提出了一种汽车倒车安全控制系统。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车倒车安全控制系统,克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,旨在利用汽车上现有的车速、加速度、节气门位置传感器、电子节气门实现安全控制功能,解决倒车的安全性问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种汽车倒车安全控制系统,包括信号采集模块、控制模块和执行模块,所述信号采集模块包括档位开关采集器、汽车速度传感器、汽车加速度传感器和节气门位置传感器,用于采集汽车倒车相关信号;
所述控制模块包括信号处理子模块和决策子模块,用于对信号进行接收、处理,并经决策后输出控制信号至执行模块;
所述执行模块包括汽车电子节气门、刹车装置和警示灯,用于实现汽车倒车速度的控制和灯光预警。
优选的,所述档位开关采集器为位置传感器,用于采集汽车档位的位置信号。
(三)有益效果
本实用新型实施例提供了一种汽车倒车安全控制系统,具备以下有益效果:
本实用新型利用汽车上现有的车速、加速度、节气门位置传感器、电子节气门即可实现安全控制功能,能够很好地解决汽车倒车时车速过快、车速较快且加速度过大以及加速度较大且其增加速度过快而导致的安全问题,且无需额外增加倒车雷达、测距传感器等来进行车外障碍物检测和控制,减少了系统复杂度,降低了成本,利于推广。
附图说明
下面将以明确易懂的方式,结合附图说明优选实施方式,对一种汽车倒车安全控制系统的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1为本实用新型一种汽车倒车安全控制系统的组成框图;
图2为本实用新型一种汽车倒车安全控制系统的控制流程框图;
图3为本实用新型一种汽车倒车安全控制系统中警示灯的控制电路图。
具体实施方式
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