[实用新型]一种道路桥梁减震支座有效
申请号: | 202020778629.X | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212561137U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 季凤飞 | 申请(专利权)人: | 季凤飞 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 孙文彬 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 减震 支座 | ||
1.一种道路桥梁减震支座,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上端固定连接有矩形支座(2),所述矩形支座(2)的上端开设有矩形凹槽,所述矩形凹槽内底壁上开设有安装槽,所述安装槽内固定连接有底座(3),所述底座(3)的左右侧壁上均固定连接有多个筒管(4),所述筒管(4)内滑动连接有竖直的支撑杆(5),且多根支撑杆(5)的上端固定连接有同一个支撑座(6),所述支撑座(6)与筒管(4)之间的支撑杆(5)外侧固定套接有第一弹簧(7),且第一弹簧(7)的两端分别与支撑座(6)的下端面和筒管(4)的上端面固定连接,所述支撑座(6)的下端固定连接有与底座(3)对应的安装块(8),所述安装块(8)的下端均布有多个球形块(9),且球形块(9)与底座(3)相对的侧壁上设置有互斥机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座,其特征在于,所述底板(1)的上端开设有多个环绕在矩形支座(2)外侧的安装孔,且安装孔内螺纹连接有竖直的安装支撑杆件(10)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座,其特征在于,所述筒管(4)远离底座(3)的侧壁上固定连接有加强杆(11),且加强杆(11)远离筒管(4)的一端与矩形凹槽内侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座,其特征在于,所述支撑杆(5)的下端延伸至筒管(4)的下侧,所述支撑杆(5)的下端固定连接有限位块,且限位块的宽度值大于筒管(4)的内径值。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座,其特征在于,所述互斥机构包括固定连接在球形块(9)下端的第一永磁铁(12),所述底座(3)的上端开设有与球形块(9)对应的球形槽,且球形槽内固定连接有与第一永磁铁(12)相斥的第二永磁铁(13),所述安装块(8)与底座(3)之间还设置有多个缓冲机构。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁减震支座,其特征在于,所述缓冲机构包括固定连接在安装块(8)下端的T形杆(14),所述底座(3)内设置有与T形杆(14)对应的空腔,且T形杆(14)的下端滑动连接在空腔内,所述T形杆(14)的下端固定连接有第二弹簧(15),且第二弹簧(15)远离T形杆(14)的一端与空腔内底壁固定连接。
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