[实用新型]一种具有内置加强环结构的管带式冷却器

说明书

本实用新型公开了一种具有内置加强环结构的管带式冷却器，包括管体，所述管体的底部两侧固定连接有夹板，所述夹板的底部固定连接有底板，所述管体的正面开设有圆孔，所述管体的内壁边角固定连接有三角板，所述三角板的斜边分别固定连接有第一伸缩管筒和第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的一端固定连接有限位弧板，所述限位弧板的内环面搭接有加强环，所述加强环的内侧壁固定连接有固定板，所述固定板的侧面分别固定连接有第二伸缩管筒和第二伸缩弹簧。该具有内置加强环结构的管带式冷器，通过设置管体、夹板、底板、三角板、第一伸缩管筒、第一伸缩弹簧、限位弧板和加强环，从而达到便于在管带式冷器的内部设置加强环，增加管带式冷器的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机器配件技术领域，具体为一种具有内置加强环结构的管带式冷却器。

背景技术

现有单元式空调机、冷冻设备和压缩冷凝机组的风冷冷凝器都是管带式换热器芯体加风机强制通风的形式，随着汽车工业的发展，我国制造行业为了提高汽车发动机工作效率和节约能源，积极地进行技术研发。

现有技术的汽车空调系统中多采用管带式冷凝器，但是管带式冷凝器因换热效率低、体积大、造价高等因素制约了制冷设备的发展，汽车冷凝器在使用的过程由于内壁的使用性能不是很好，导致其内部容易产生漏气，管带式冷凝器的使用效率及换热效果都不好，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有内置加强环结构的管带式冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有内置加强环结构的管带式冷却器，包括管体，所述管体的底部两侧固定连接有夹板，所述夹板的底部固定连接有底板，所述管体的正面开设有圆孔，所述管体的内壁边角固定连接有三角板，所述三角板的斜边分别固定连接有第一伸缩管筒和第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的一端固定连接有限位弧板，所述限位弧板的内环面搭接有加强环，所述加强环的内侧壁固定连接有固定板，所述固定板的侧面分别固定连接有第二伸缩管筒和第二伸缩弹簧，所述第二伸缩弹簧的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有加强框。

优选的，所述夹板的底部与管体的底部均固定连接在底板的上表面，且两个夹板的相向面与底板的两侧在同一垂直面。

优选的，所述管体为矩形，且管体的正面开设有若干个圆孔，所述管体的内壁四角均固定连接有三角板。

优选的，所述三角板和限位弧板的数量均为四个，所述第一伸缩弹簧位于第一伸缩管筒的内部，且第一伸缩弹簧和第一伸缩管筒的两端分别与三角板和限位弧板的侧面固定连接。

优选的，所述加强环的表面分别与管体内部四壁固定连接，且加强框的四个外边角均与加强环的内壁固定连接。

优选的，所述固定板和支撑板数量均为四个，且第二伸缩弹簧和第二伸缩管筒的两端分别与固定板和支撑板的侧面固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种具有内置加强环结构的管带式冷却器，具备以下有益效果：

1.该具有内置加强环结构的管带式冷器，通过设置管体、夹板和底板，便于固定管带式冷器的底部，通过设置三角板、第一伸缩管筒、第一伸缩弹簧、限位弧板和加强环，通过加强环，便于对管带式冷器的内部进行固定支撑，便于通过三角板、第一伸缩管筒、第一伸缩弹簧和限位弧板便于加强环脱落进行限位固定，从而达到便于在管带式冷器的内部设置加强环，增加管带式冷器的稳定性。

2.该具有内置加强环结构的管带式冷器，通过设置固定板、第二伸缩管筒、第二伸缩弹簧、支撑板和加强框，便于通过加强框对加强环进行支撑固定，通过固定板、第二伸缩弹簧、第二伸缩管筒和支撑板，便于对加强框进行进一步的支撑固定，从而达到该管带式冷器的内部加强环具有支撑固定的效果。

附图说明