[实用新型]一种婴儿车支架及设有该支架的婴儿车车架有效
申请号: | 202020804767.0 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212709635U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 江方明 | 申请(专利权)人: | 昆山爱果儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 婴儿 支架 设有 车车 | ||
本实用新型揭露了一种婴儿车支架及设有该支架的婴儿车车架,所述婴儿车支架可在展开状态与收合状态之间转换,所述婴儿车支架包括前脚、后脚、第一连接件、第二连接件,所述第一连接件与后脚交叉枢接,所述前脚后侧与第一连接件枢接,所述第二连接件一侧枢接于后脚,另一侧枢接于前脚,且所述前脚、后脚、第一连接件、第二连接件构成为一四连杆结构;由于采用了上述结构,从而在收合时,本实用新型各组件联动非常顺畅,从而收合操作非常省力。
技术领域
本实用新型涉及婴幼儿产品领域,尤其涉及一种婴儿车支架及设有该支架的婴儿车车架。
背景技术
婴儿车车架主要用于婴儿车,婴儿车作为承载婴幼儿的工具,为了满足消费者所需要的实用性以及携带、存放的方便,其一般都会被设计成可收合的结构,即在使用时,可以展开,不使用时可收合,从而体积较小而方便携带、存放。
在只有一个人照顾婴幼儿时,当不需要使用婴儿车时,该照顾者一方面要抱着婴幼儿,另一方面又要去进行收合操作。对于这种消费者来说,婴儿车的收合操作越省力越好,因为若要太费力气去收合,则会影响到另一只手抱孩子的安全性。
为达成婴儿车的上述收合功能需要,婴儿车车架被设计成可在展开状态与收合状态之间转换,且婴儿车车架上再铺设座布供婴幼儿坐/卧,为保证婴幼儿坐/卧的舒适性,座布一般是柔性材料,所以对于婴儿车而言,收合操作是否省力,主要还是取决于车架的结构。有些车架在收合时,各组件联动特别不顺畅,从而收合操作非常费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点,提供一种婴儿车支架及设置有该支架的婴儿车车架,其收合操作省力。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种婴儿车支架,其可在展开状态与收合状态之间转换,所述婴儿车支架包括前脚、后脚、第一连接件、第二连接件,所述第一连接件与后脚交叉枢接,所述前脚后侧与第一连接件枢接,所述第二连接件一侧枢接于前脚,另一侧枢接于后脚,且所述前脚、后脚、第一连接件、第二连接件构成为一四连杆结构。
所述第二连接件前侧枢接于所述前脚,后侧枢接于所述后脚前侧;较佳的,所述第二连接件前下侧枢接于所述前脚,后上侧枢接于所述后脚前侧。
所述第一连接件通过一第一转轴与后脚枢接,所述前脚后侧通过一第二转轴与第一连接件枢接,所述第二连接件通过一第三转轴与后脚枢接,通过一第四转轴与前脚枢接。
在所述婴儿车支架处于展开状态下时,所述第四转轴位于第一转轴的前侧,且所述第二转轴与第四枢轴位于后脚的同一侧;较佳的,在所述婴儿车支架处于展开状态下时,所述第四转轴位于第二转轴前侧;较佳的,在所述婴儿车支架处于展开状态下时,所述第二转轴位于所述第一转轴与第四转轴之间。
在所述婴儿车支架处于展开状态下时,所述第三转轴位于第一转轴前侧。
在所述婴儿车支架处于展开状态下时,所述第三转轴位于第四转轴后上侧。
所述第一连接件自上端到与后脚枢接位置的长度大于其自与后脚枢接位置到与前脚后侧枢接位置的长度。
所述前脚前下部连接有前轮,后脚后下部连接有后轮。
一种婴儿车车架,其可在展开状态与收合状态之间转换,所述婴儿车车架包括上述婴儿车支架。
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