[实用新型]一种车窗遮阳帘机构

说明书

本实用新型公开了一种车窗遮阳帘机构，包括上固定销与下固定销，且支架中分别转动套设有卷收器与转轴，且卷收器上分别套设有套管与帘体。本实用新型分别设置上固定销与下固定销，利用固定销分别设置套设有主动齿轮与从动齿轮的卷收器与转轴，并在卷收器上连接可伸缩的帘体，且在帘体中套设卷轴与塑料扣；利用下固定销连接可伸缩的强力绳，以设置可升降且与塑料扣卡扣连接的锁紧扣，以便于对帘体进行锁紧限位；通过在上固定销与下固定销中的壳体内开设滑槽与凹槽，通过在滑槽中滑动套设压板，并在凹槽中利用弹簧套设栓板，通过在压板与栓板之间连接牵引杆，使得栓板在弹簧弹性支撑下对上固定销与下固定销进行便捷的拆装。

技术领域

本实用新型涉及车窗遮阳帘制作安装技术领域，尤其涉及一种车窗遮阳帘机构。

背景技术

随着生活质量水平的不断提升，私家车越来越普及，但随之而来的问题是，本就紧张的室内车库难以负担得下数量巨大的车辆，而在日常期间，太阳光照时间较长，密闭空间且为金属材质的车体吸热效率极高，容易导致车内温度直线攀升。

现有技术下，虽然在车窗玻璃上贴附有遮阳面纸，但是遮阳效果极其有限，难以对阳光进行有效的反射与折射，从而造成车内温度的迅速升高。而在需要用车时，难以使车内温度进行快速调控，则不能为驾驶者提供良好舒适的驾驶环境，对行车安全具有较大的威胁性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中难以在车内便捷安装遮阳帘的问题，而提出的一种车窗遮阳帘机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车窗遮阳帘机构，包括上固定销与下固定销，所述上固定销下端焊接有支架，且支架中分别转动套设有卷收器与转轴，所述卷收器与转轴上分别固定套设有相啮合的主动齿轮与从动齿轮，且卷收器上分别套设有套管与帘体，所述帘体自由端内转动套设有卷轴，且卷轴上连接有塑料扣，所述下固定销上连接有强力绳，且强力绳上连接有与塑料扣相对应的锁紧扣。

优选地，所述上固定销与下固定销均包括有壳体，且壳体中分别开设有一道滑槽与两道凹槽，所述滑槽与凹槽中分别滑动套设有压板与栓板，且凹槽中焊接有与栓板固定连接的弹簧，所述压板与栓板之间销轴连接有牵引杆。

优选地，所述套管转动套设于卷收器上，且套管下端开设有开口。

优选地，所述帘体远离卷轴的上端通过开口固定粘接于卷收器上。

优选地，所述上固定销与下固定销上下对应，且上下对应的塑料扣与锁紧扣卡扣连接。

优选地，所述滑槽垂直开具于壳体中部，且两道凹槽分别开设于壳体两侧中。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型分别设置上固定销与下固定销，利用固定销分别设置套设有主动齿轮与从动齿轮的卷收器与转轴，并在卷收器上连接可伸缩的帘体，且在帘体中套设卷轴与塑料扣；利用下固定销连接可伸缩的强力绳，以设置可升降且与塑料扣卡扣连接的锁紧扣，以对伸缩延伸的帘体进行高度位置限定。

2、本实用新型在上固定销与下固定销中的壳体内开设滑槽与凹槽，通过在滑槽中滑动套设压板，并在凹槽中利用弹簧套设栓板，通过在压板与栓板之间连接牵引杆，使得栓板在弹簧弹性支撑下对上固定销与下固定销进行安装固定。

综上所述，本实用新型分别设置上固定销与下固定销，利用固定销分别设置套设有主动齿轮与从动齿轮的卷收器与转轴，并在卷收器上连接可伸缩的帘体，且在帘体中套设卷轴与塑料扣；利用下固定销连接可伸缩的强力绳，以设置可升降且与塑料扣卡扣连接的锁紧扣，以便于对帘体进行锁紧限位；通过在上固定销与下固定销中的壳体内开设滑槽与凹槽，通过在滑槽中滑动套设压板，并在凹槽中利用弹簧套设栓板，通过在压板与栓板之间连接牵引杆，使得栓板在弹簧弹性支撑下对上固定销与下固定销进行便捷的拆装。

附图说明