[实用新型]一种车载式市政道路施工用升降装置有效
| 申请号： | 202020845792.3 | 申请日： | 2020-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN212007036U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 马振;马珂;张丙华;王伟强;孙海龙;苏新 | 申请（专利权）人： | 山东中建八局投资建设有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/18 | 分类号： | G01B5/18 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 姜明 |
| 地址： | 250000 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 市政道路 施工 升降 装置 | ||
1.一种车载式市政道路施工用升降装置，包括功能杆(1)和棘轮(18)，其特征在于：所述功能杆(1)顶部固定有握杆(19)，且握杆(19)表面设置有绝缘套(20)，所述功能杆(1)右侧装有第二轴承(9)，且第二轴承(9)右侧连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)另一端连接有第三齿轮(12)，且第三齿轮(12)表面设置有刻度(13)，所述第三齿轮(12)底部连接有第二齿轮(11)，且第二齿轮(11)底部设置有第一齿轮(6)，所述第二齿轮(11)右侧固定有第一轴承(8)，且第一轴承(8)左侧设置有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部设置有滚轮(7)，且滚轮(7)表面连接有防滑条(14)，所述安装槽(2)一侧开设有固定槽(3)，且固定槽(3)表面连接有固定轴承(4)，所述棘轮(18)连接于功能杆(1)左侧，且棘轮(18)右侧连接有第一转轴(5)，所述棘轮(18)顶部连接有棘爪(16)，且棘爪(16)顶端安装有销轴(15)，所述销轴(15)表面设置有扭力弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车载式市政道路施工用升降装置，其特征在于：所述第三齿轮(12)通过第二转轴(10)与第二轴承(9)之间构成转动结构，且第二转轴(10)的中轴线与第三齿轮(12)的中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种车载式市政道路施工用升降装置，其特征在于：所述第二齿轮(11)与第一齿轮(6)之间相互咬合，且第一齿轮(6)的竖直中心线与第二齿轮(11)竖直中心线相重合。
4.根据权利要求1所述的一种车载式市政道路施工用升降装置，其特征在于：所述滚轮(7)与防滑条(14)之间呈固定连接，且防滑条(14)呈软性结构。
5.根据权利要求1所述的一种车载式市政道路施工用升降装置，其特征在于：所述棘轮(18)与第一齿轮(6)关于功能杆(1)竖直中心线左右对称分布，且棘轮(18)与功能杆(1)之间呈平行分布。
6.根据权利要求1所述的一种车载式市政道路施工用升降装置，其特征在于：所述棘轮(18)通过销轴(15)与扭力弹簧(17)之间呈活动连接，且销轴(15)的外口尺寸小于与扭力弹簧(17)的内口尺寸。
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