[实用新型]一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置

说明书

本实用新型提供了一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置，包括上担梁、下担梁和若干的动力单元，所述动力单元均安装在所述上担梁与下担梁之间；所述动力单元包括油压千斤顶和张拉螺杆，所述油压千斤顶固定在上担梁上，所述张拉螺杆的一端与下担梁固定连接，且张拉螺杆的另一端贯穿上担梁后与油压千斤顶的活塞固定连接；所述测试装置还设有电加速度传感器、索力仪和计算机，所述电加速度传感器安装在拉索的调节螺母上。本实用新型所述的一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置，利用油压千斤顶提供动力，使得拉索受力均匀，再通过电加速度传感器测试拉索应力，有效保证拉索调整精度。

技术领域

本实用新型属于钢结构桥梁钢拱拉索张拉技术领域，尤其是涉及一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置。

背景技术

随着桥梁技术的不断发展和人民对桥梁审美要求的不断进步，桥梁拉索结构得到了快速发展。桥梁预应力拉索作为高效的承受拉力的结构构件，将桥梁主梁、桥面系恒载及活载传递到桥塔或钢拱肋。传统的斜拉桥、悬索桥多由桥塔结构承载等。近年来，钢结构桥梁加工制造技术发展迅猛，钢拱肋桥因其成本低、施工快、造型美观等特点而得到广泛应用，在中小跨度桥梁领域，特别是城市景观桥梁有其特有的优势。其中叉耳式拉索受力明确，安装、维护、替换都更为简便，替代了传统的螺母式锚固拉索。因此可更好的降低安装、张拉难度及后期运营维护成本，提高拉索的使用寿命。

索力测试调整无论在混凝土桥还是钢结构拱桥的建设过程中以及定期检查维护中都非常重要，并具有举足轻重的地位。索力的大小直接影响到桥梁成桥后的受力和线型变形状态，因此在施工阶段索力的控制是桥梁施工中的一个关键环节。拉索形式不同，调整和测试方法也不尽相同，使用的工装、设备也有差异，尤其是应用于钢拱肋垂直拉索调整设备需要进一步改进、更新，研究一种钢拱桥垂直拉索的调整和测试装置非常必要。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置，以能够轻型方便、快速调节测试钢拱拉索应力及线型变化。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置，包括上担梁、下担梁和若干的动力单元，所述上担梁位于下担梁的上方，所述动力单元均安装在所述上担梁与下担梁之间，所述动力单元分别设置在拉索的外侧，且动力单元沿着拉索的圆周方向均匀分布；

所述动力单元包括油压千斤顶和张拉螺杆，所述油压千斤顶固定在上担梁上，所述张拉螺杆的一端与下担梁固定连接，且张拉螺杆的另一端贯穿上担梁后与油压千斤顶的活塞固定连接，所述测试装置还设有液压站，所述油压千斤顶通过管路与液压站相连；

所述测试装置还设有电加速度传感器、索力仪和计算机，所述电加速度传感器安装在拉索的调节螺母上，所述索力仪分别通过线路与电加速度传感器、计算机相连。

进一步的，所述上担梁包括两个夹板和若干的第一连接螺栓，所述夹板之间通过第一连接螺栓固定连接，所述夹板上均开设有弧形的卡槽，所述下担梁与上担梁的结构相同。

进一步的，所述动力单元还设有2个千斤顶固定架，所述千斤顶固定架的顶部分别卡在所述油压千斤顶的两侧，且千斤顶固定架的底端均与所述上担梁固定连接。

进一步的，所述千斤顶固定架为U型结构。

进一步的，所述夹板上均开设有若干与所述千斤顶固定架配合的固定长孔。

进一步的，所述夹板上均开设有若干与所述张拉螺杆相配合的螺栓槽。

进一步的，所述夹板的一侧设有若干的与所述第一连接螺栓相配合的螺栓通孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种钢结构桥梁钢拱肋垂直拉索应力调整测试装置具有以下优势：