[实用新型]一种用于半挂车的大梁自动调直设备

说明书

本实用新型公开了一种用于半挂车的大梁自动调直设备，包括操作台，操作台上表面的两侧对称设置有L型支架，两个L型支架之间对称设置有L型卡板，两个L型卡板之间设置于固定板，固定板的底端固定连接有第二液压缸，第二液压缸的底端固定连接有压板，L型支架的顶部开设有第一空腔和第二空腔，第一空腔的内部设置有插板，且插板的另一端插入L型卡板一侧设有的相匹配的固定槽中，第二空腔的内部固定设置有第三液压缸，第三液压缸的输出轴传动连接有插板。本实用新型通过设有的两个第三液压缸可以进行固定板位置的调节，便于进行压板更好的进行大梁的压直，通过插板的移动带动L型卡板移动，使得固定板更稳定的进行移动。

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，特别涉及一种用于半挂车的大梁自动调直设备。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，现有的半挂车的大梁在进行使用时，常常会出现大梁的弯曲，在进行大梁的调直时，现有的调直装置固定，不易拆卸，占有空间大，无法很好的进行调节，不便于进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于半挂车的大梁自动调直设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于半挂车的大梁自动调直设备，包括操作台，所述操作台上表面的两侧对称设置有L型支架，两个所述L型支架之间对称设置有L型卡板，两个所述L型卡板之间设置于固定板，所述固定板的底端固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的底端固定连接有压板，所述L型支架的顶部开设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的内部设置有插板，且所述插板的另一端插入L型卡板一侧设有的相匹配的固定槽中，所述第二空腔的内部固定设置有第三液压缸，所述第三液压缸的输出轴传动连接有插板。

优选的，所述压板的底端为梯形形状。

优选的，所述固定板两侧的顶端设有固定块，且所述固定块通过紧固螺栓与L型卡板固定连接。

优选的，所述操作台的顶部嵌设有底板，所述底板的正面固定设置有刻度线。

优选的，所述底板顶端的两侧设有与操作台固定连接的第一液压缸，且所述第一液压缸的输出轴传动连接有推板。

优选的，所述第一空腔和第二空腔之间固定设置有挡板，且所述第三液压缸的输出轴穿过挡板。

优选的，所述插板的上表面和下表面均固定设置有滑块，所述插板通过滑块分别与L型支架和L型卡板滑动连接，所述L型卡板的一侧通过紧固螺栓固定连接有卡块，所述插板的顶部设置有与卡块相配合的卡槽。

优选的，所述L型卡板的两边侧通过销钉活动连接有活动块，且所述活动块位于插板和L型卡板的连接处。

优选的，所述操作台底端的四个边角处均固定连接有支脚，且所述支脚的底端固定连接防滑垫。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有的两个第三液压缸可以进行固定板位置的调节，便于进行压板更好的进行大梁的压直，通过插板的移动带动L型卡板移动，使得固定板更稳定的进行移动；

2、本实用新型设有的固定板可以通过固定块固定在两个L型卡板上，便于进行拆卸，同时在利用卡块进行卡接，便于进行固定板的固定，同时也更加便捷的进行拆卸，在不使用时，可以进行拆卸，不会占有空间。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型插板处结构示意图。

图3为本实用新型图1中的A处局部放大结构示意图。