[实用新型]汽车前门槛内饰板

说明书

本实用新型公开了一种汽车前门槛内饰板，包括内饰板主体，所述内饰板主体包括沿由外至内的方向依次设置的外板、顶板、弧形过渡段和内侧翻边，所述外板的壁厚为T2，所述顶板的壁厚为T，所述内侧翻边的壁厚为T1，其中T1＞T＞T2；所述弧形过渡段与所述顶板连接一端的壁厚为T，所述弧形过渡段与所述内侧翻边连接一端的壁厚为T1，所述弧形过渡段的壁厚沿由外至内的方向递增。本实用新型提供的汽车前门槛内饰板，能够平衡各结构区域注塑成型收缩差异，防止产品前后两端上翘变形，与汽车地板连接处设置有弯折结构，增加强度的同时能够将与汽车地板连接处的接缝隐藏起来。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车前门槛内饰板。

背景技术

汽车前门槛内饰板是用于对汽车前门槛进行装饰的内饰塑料件，汽车前门槛内饰件通常采用注塑成型，由于各结构存在收缩差异，容易发生前后两端上翘变形的缺陷，与汽车其他部件之间会存在较大间隙，甚至引发不能与汽车其他部件配合的缺陷，同时现有的汽车前门槛内饰件内侧通常采用倾斜的平板，倾斜的平板与汽车地板直接抵靠，一方面平板容易发生变形，另一方面连接处的接缝暴露在外，影响装饰效果。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供汽车前门槛内饰板，能够平衡各结构区域注塑成型收缩差异，防止产品前后两端上翘变形，与汽车地板连接处设置有弯折结构，增加强度的同时能够将与汽车地板连接处的接缝隐藏起来。

本实用新型的汽车前门槛内饰板，包括内饰板主体，所述内饰板主体包括沿由外至内的方向依次设置的外板、顶板、弧形过渡段和内侧翻边，所述外板的壁厚为T2，所述顶板的壁厚为T，所述内侧翻边的壁厚为T1，其中T1＞T＞T2；所述弧形过渡段与所述顶板连接一端的壁厚为T，所述弧形过渡段与所述内侧翻边连接一端的壁厚为T1，所述弧形过渡段的壁厚沿由外至内的方向递增。

进一步，所述外板与所述顶板之间还设置有水平过渡段，所述水平过渡段与所述外板连接一端的壁厚为T2，所述水平过渡段与所述顶板连接一端的壁厚为T，所述水平过渡段的壁厚沿由外至内的方向递增。

进一步，T1-T=N,0.3mm≤N≤1.0mm； T-T2=M,0.3mm≤M≤1.0mm。

进一步，所述内侧翻边包括翻边主体和底部翻边，所述翻边主体的底部向外弯折形成所述底部翻边。

进一步，所述外板的外侧向下弯折形成外侧翻边。

进一步，还包括卡接件，所述卡接件的顶部同时与所述水平过渡段和所述顶板连接。

进一步，所述内侧翻边的底部设置有倒U形槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种汽车前门槛内饰板，通过使各部件设置为不同的厚度，并且在顶板与内侧翻边之间设置了厚度逐渐变化的弧形过渡段，从而平衡各结构区域注塑成型收缩差异，防止因产品前后两端上翘变形导致的汽车前门槛内饰板与汽车其他部件之间存在较大间隙，并且在内侧翻边与汽车地板连接处设置有弯折结构，增加强度的同时能够将与汽车地板连接处的接缝隐藏起来。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A截面示意图。

主要附图标记说明：10-外板，11-外侧翻边，20-水平过渡段，30-顶板，40-弧形过渡段，50-内侧翻边，51-翻边主体，52-底部翻边，60-卡接件，70-倒U形槽。

具体实施方式