[实用新型]空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂有效
| 申请号： | 202020873507.9 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN212356208U | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 梁智生 | 申请（专利权）人： | 广州市江弘航空器材有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B64F5/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510470 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 面板 拆装 通用 吊挂 | ||
1.空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂，包括面板拆装组件(1)，其特征在于：所述面板拆装组件(1)包括飞机连接杆(2)、金属吊带(3)和吊挂横梁(4)，且飞机连接杆(2)通过金属吊带(3)与吊挂横梁(4)连接，所述飞机连接杆(2)包括转接承重杆(5)，所述转接承重杆(5)的一端设置有主端连接套件(6)，且转接承重杆(5)的另一端设置有副端连接套件(8)，所述金属吊带(3)的一端设置有吊带弹簧扣(13)，且金属吊带(3)的另一端设置有吊带绳环(14)。
2.根据权利要求1所述的空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂，其特征在于：所述主端连接套件(6)多和副端连接套件(8)的一端均设置有螺纹固定杆(7)，且螺纹固定杆(7)与主端连接套件(6)多和副端连接套件(8)通过内螺纹转动连接，所述螺纹固定杆(7)与飞机连接杆(2)通过螺母连接。
3.根据权利要求1所述的空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂，其特征在于：所述副端连接套件(8)的一端设置有吊挂端头(9)，且吊挂端头(9)与副端连接套件(8)通过螺栓连接，所述吊挂端头(9)与金属吊带(3)通过吊带弹簧扣(13)连接。
4.根据权利要求1所述的空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂，其特征在于：所述吊挂横梁(4)包括T型横梁主体(10)，所述T型横梁主体(10)的两侧均设置有金属吊钩(11)，且金属吊钩(11)与述T型横梁主体(10)焊接连接。
5.根据权利要求4所述的空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂，其特征在于：所述金属吊钩(11)与金属吊带(3)通过吊带绳环(14)连接，所述T型横梁主体(10)的上方设置有吊车套环(12)，且吊车套环(12)与T型横梁主体(10)焊接连接。
6.根据权利要求1所述的空客飞机垂尾面板拆装通用吊挂，其特征在于：所述金属吊带(3)设置为分段式结构，且金属吊带(3)之间通过续接端头(15)连接。
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