[实用新型]一种车灯故障报错系统

说明书

本实用新型提供了一种车灯故障报错系统，包括：车灯模组电路，车灯模组电路包括车灯模块、检测模块和信号接口；车灯模块包括第一端点和第二端点；检测模块能够在所述第一端点的第一电平变化后生成短路报错信号，检测模块能够在所述第二端点的第二电平变化后生成开路报错信号，检测模块包括用于输出短路报错信号和开路报错信号的第三端点；信号接口包括电压输入端点、第四端点和地极端点，第三端点和第四端点连接；车身控制器，车身控制器与信号接口连接。这种车灯故障报错系统的检测模块能够在第一电平和第二电平变化后向车身控制器发送车灯故障的信号，让车身控制器在车灯处于短路故障和开路故障时均能够收到车灯故障的信号。

技术领域

本实用新型涉及车辆电子技术领域，尤其涉及一种车灯故障报错系统。

背景技术

转向灯是车辆上必不可少的组件之一，随着科技水平的不断发展，现如今车灯的系统越来越复杂化。目前市场上的转向车灯一般只支持开路故障报错，当转向灯出现短路的故障时往往无法进行报错。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决转向车灯只支持开路故障报错的问题，本实用新型提供了一种车灯故障报错系统来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车灯故障报错系统，包括：

车灯模组电路，所述车灯模组电路包括车灯模块、检测模块和信号接口；

所述车灯模块包括第一端点和第二端点；

所述检测模块与所述车灯模块连接，所述检测模块能够获取所述第一端点的第一电平与所述第二端点的第二电平，所述检测模块在所述第一电平变化后能够生成短路报错信号，所述检测模块在所述第二电平变化后能够生成开路报错信号，所述检测模块包括用于输出所述短路报错信号和开路报错信号的第三端点；

所述信号接口包括电压输入端点、第四端点和地极端点，所述电压输入端点与所述车灯模块连接，所述第三端点与所述第四端点连接，所述地极端点接地；

车身控制器，所述车身控制器与所述信号接口连接。

作为优选，所述检测模块包括短路检测模块和开路检测模块；

所述短路检测模块包括第一开关模块；

所述第一开关模块包括第一检测端点和第一输出端点，所述第一检测端点与所述第一端点连接，所述第一输出端点与所述第三端点连接；

所述开路检测模块包括基准电压模块和第二开关模块；

所述基准电压模块的一端为第二检测端点，所述第二检测端点与所述第二端点连接，所述基准电压模块的另一端与所述第二开关模块的一端连接，所述第二开关模块的另一端为第二输出端点，所述第二输出端点与所述第三端点连接。

作为优选，所述车灯模块包括驱动芯片和车灯组；

所述驱动芯片包括所述第一端点和第二端点；

所述车灯组的一端与所述第二端点连接，所述车灯组另一端与第一电流控制模块的一端连接，所述电流控制模块的另一端与第二电流控制模块的一端连接，所述第二电流控制模块的另一端与接地。

作为优选，所述第三端点与所述地极端点之间设置有稳压模块。

作为优选，所述电压输入端点与所述地极端点之间设置有第一电压保护模块。

作为优选，所述第四端点与所述地极端点之间设置有第二电压保护模块。

作为优选，所述电压输入端点与所述地极端点之间设置有防反接模块。