[实用新型]一种盾构隧道施工阶段的临时支撑结构有效
申请号: | 202020881894.0 | 申请日: | 2020-05-24 |
公开(公告)号: | CN213144507U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 赵东;王潜;徐京伟;孙倩 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E21D23/04 | 分类号: | E21D23/04;E21D23/08 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 200331*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 施工 阶段 临时 支撑 结构 | ||
1.一种盾构隧道施工阶段的临时支撑结构,包括底座(1)和第二弧形挡板(17),其特征在于:所述底座(1)的底部开设有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)的内壁上固定连接有第一电动液压推杆(3),所述第一电动液压推杆(3)的底部固定连接有万向轮(4),所述底座(1)的顶部固定连接有第二电动液压推杆(5),所述第二电动液压推杆(5)的顶部固定连接有支撑板(6),所述支撑板(6)的顶部固定连接有支柱(7),所述支柱(7)的顶部通过球形铰接点(9)活动连接有活动座(10),所述活动座(10)的顶部固定连接有固定筒(11),所述固定筒(11)内活动连接有卡杆(13),所述固定筒(11)的内壁底部固定连接有缓冲组件(12),所述缓冲组件(12)的另一端固定连接在卡杆(13)上,所述卡杆(13)的另一端固定连接有第一弧形挡板(14),所述第一弧形挡板(14)的两个侧面固定连接有卡板(15),所述第二弧形挡板(17)的两个侧面均开设有卡槽(16),所述卡板(15)卡接在卡槽(16)内,所述底座(1)的两个侧面均固定连接有固定板(20),所述固定板(20)的表面开设有螺纹孔,且螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓(21)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工阶段的临时支撑结构,其特征在于:所述缓冲组件(12)包括伸缩杆(121),所述伸缩杆(121)的表面活动连接有弹簧(122),所述伸缩杆(121)和弹簧(122)的一端固定连接在固定筒(11)的内壁上,所述伸缩杆(121)和弹簧(122)的另一端固定连接在卡杆(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工阶段的临时支撑结构,其特征在于:所述支撑板(6)与支柱(7)之间设置有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工阶段的临时支撑结构,其特征在于:所述底座(1)上开设有第二凹槽(18),所述第二凹槽(18)内设置有蓄电池组(19)。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工阶段的临时支撑结构,其特征在于:所述底座(1)的侧面固定连接有推把(22),所述推把(22)的表面设置有防滑套(24)和控制开关(23)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司,未经中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020881894.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便携式超声科用雾化器
- 下一篇:一种兽医疾病用的灌药装置