[实用新型]一种汽车起动机检修用机壳夹紧装置

说明书

一种汽车起动机检修用机壳夹紧装置，包括底座，所述底座的表面滑动设有支撑板，且底座的表面固定设有立板，所述立板上滑动设有两个滑块，两个所述滑块上固定设有两根夹杆，两根所述夹杆上滑动设有夹板，所述夹杆为头部直径小于根部直径的圆台结构，本实用新型在使用的时候，转动把手带动双向螺纹丝杆转动，双向螺纹丝杆在转动的时候带动滑块滑动，调节好两个滑块之间的距离后，将汽车起动机端盖的其中两个穿孔套到两个滑块的两根夹杆上，然后将夹板套上夹杆，再将固定螺杆和立板螺纹连接，使夹板夹紧汽车起动机的端盖即可，双向螺纹丝杆两端的螺旋旋向相反，在转动双向螺纹丝杆的时候，两个滑块相互靠近或远离，便于调节两根夹杆之间的距离。

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，尤其是涉及一种汽车起动机检修用机壳夹紧装置。

背景技术

起动机通过电磁感应原理，把电能转变成机械能。不同车型需要不同型号的起动机以满足自动要求。分行星齿轮型起动机，直接传动型起动机。按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。起动机的整体形状为圆筒结构，但是起动机仍然是不规则的形状，在固定的时候比较不方便，且使用一般的夹具固定起动机，在维修的时候夹具很容易对维修造成阻碍，影响维修工作的正常进行，为此我们提出一种汽车起动机检修用机壳夹紧装置用以解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车起动机检修用机壳夹紧装置用以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型一种汽车起动机检修用机壳夹紧装置，包括底座，所述底座的表面滑动设有支撑板，且底座的表面固定设有立板，所述立板上滑动设有两个滑块，两个所述滑块上固定设有两根夹杆，两根所述夹杆上滑动设有夹板，所述夹杆为头部直径小于根部直径的圆台结构，所述立板上安装有滑块驱动装置，所述底座上安装有支撑板驱动装置。

优选的，所述滑块驱动装置包括双向螺纹丝杆，所述双向螺纹丝杆和立板转动连接，两个所述滑块分别和双向螺纹丝杆的两端螺纹连接，且双向螺纹丝杆的一端固定安装有把手。

优选的，所述支撑板驱动装置包括丝杆和摇把，所述支撑板在底座的竖直方向滑动，所述丝杆和底座螺纹连接，所述摇把固定连接在丝杆的下端。

优选的，所述夹板上转动安装有固定螺杆，所述立板上贯穿设有螺纹孔，所述固定螺杆和螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述固定螺杆的数量为两根，两根所述固定螺杆对称设置在夹板的两端。

优选的，所述夹板上贯穿设有穿孔，所述穿孔的直径大于夹杆根部的直径。

有益效果：

1、本实用新型在使用的时候，转动把手带动双向螺纹丝杆转动，双向螺纹丝杆在转动的时候带动滑块滑动，调节好两个滑块之间的距离后，将汽车起动机端盖的其中两个穿孔套到两个滑块的两根夹杆上，然后将夹板套上夹杆，再将固定螺杆和立板螺纹连接，使夹板夹紧汽车起动机的端盖即可；

2、本实用新型双向螺纹丝杆两端的螺旋旋向相反，在转动双向螺纹丝杆的时候，两个滑块相互靠近或远离，便于调节两根夹杆之间的距离；

3、本实用新型支撑板用来支撑汽车起动机的重量，将汽车起动机固定在两根夹杆之后，可以转动摇把带动支撑板上升，利用支撑板对汽车起动机进行支撑，提高汽车起动机固定的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型一种立体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图。