[实用新型]一种全铝散热器加水口压实设备有效
申请号: | 202020888263.1 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212443920U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 周桂合;郝庆伟 | 申请(专利权)人: | 诸城海韵汽车配套有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 董洁 |
地址: | 262233 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热器 水口 设备 | ||
本实用新型提供一种全铝散热器加水口压实设备,主要涉及车辆散热器加工设备领域。一种全铝散热器加水口压实设备,包括工作台,所述工作台顶部设置支架,所述支架上设置下压设备,所述下压设备上设置下压头,所述支架下方的工作台上设置与下压头相对应的承压座,所述承压座一侧设置定位座,所述工作台上设置承托座与挡柱。本实用新型的有益效果在于:本实用新型对注水口的压紧效果更好,提高产品一次焊接成功率,提高生产效率与产品质量。
技术领域
本实用新型主要涉及车辆散热器加工设备领域,具体是一种全铝散热器加水口压实设备。
背景技术
汽车用铝合金散热器的注水口在与其本体进行焊接前,需要经过一步压实操作,通过外力将注水口压紧在散热器上。目前主要依靠简易工装对加水口进行锁紧,存在劳动强度高、产品锁紧之后一致性差的问题,且由于发力不好控制,工件受力不均,还容易对产品造成一定的损伤。因此导致焊接后的产品发生注水口掉落、注水口歪嘴等情况,使产品的残次品率较高,产品质量得不到保证。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种全铝散热器加水口压实设备,它对注水口的压紧效果更好,提高产品一次焊接成功率,提高生产效率与产品质量。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种全铝散热器加水口压实设备,包括工作台,所述工作台顶部设置支架,所述支架上设置下压设备,所述下压设备上设置下压头,所述支架下方的工作台上设置与下压头相对应的承压座,所述承压座一侧设置定位座,所述工作台上设置承托座与挡柱。
所述下压设备为气缸,所述下压头安装在气缸的气缸杆端部。
所述下压头与承压座同轴。
所述定位座为板状,所述定位座顶部开设凹槽。
对比现有技术,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过气动系统实现注水口的压实,使注水口在压紧操作中受力均匀,从而可提高注水口的一次焊接成功率。气动压紧的方式相较于原有的人工压紧操作,效率更高,劳动强度更低,能够提高生产效率。且气动压紧每次压力均衡,可提高产品的一致性,使产品质量更稳定。
附图说明
附图1是本实用新型主视结构示意图;
附图2是本实用新型左视结构示意图;
附图3是本实用新型工作台顶面结构示意图。
附图中所示标号:1、工作台;2、支架;3、下压设备;4、下压头;5、承压座;6、定位座;7、承托座;8、挡柱;9、凹槽。
具体实施方式
结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
车辆用散热器的注水口一侧具有一垂直注水口轴线的柱体,作为注水口盖的连接部件。在本装置中,我们利用柱体作为注水口压紧时的定位部件。
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