[实用新型]一种新能源汽车动力电池包吊取装置有效

专利信息
申请号: 202020900061.4 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212982282U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 鄂子航;张金瑀 申请(专利权)人: 鄂子航
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C1/14;B66C9/14;B66C11/16;B66C15/00
代理公司: 北京众允专利代理有限公司 11803 代理人: 罗斯青
地址: 301900 天津市蓟州*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 动力电池 包吊取 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车动力电池包吊取装置,包括两个第一固定柱(1)和两个第二固定柱(2),其特征在于:两个所述第一固定柱(1)和两个所述第二固定柱(2)的顶部固定连接有固定框架(3),所述固定框架(3)的中心分别固定连接有第一滑轨(4)和第二滑轨(5),所述第一滑轨(4)和第二滑轨(5)上滑动连接有固定滑座(6),所述固定框架(3)顶部一端的中心安装有与固定滑座(6)相对应的电动气缸(7),所述固定滑座(6)的顶部安装有双轴减速电机(8),所述双轴减速电机(8)输出轴的两端均固定连接有绞盘(9),两个所述绞盘(9)的外壁均缠绕后钢丝绳(10),两个所述钢丝绳(10)的底端均固定连接有连接器(11),两个所述连接器(11)两端的中心均固定连接有副吊装绳(12),两组所述第一固定柱(1)和第二固定柱(2)之间均固定连接有固定杆(14),两个所述固定杆(14)的底部设置有防坠网(15),所述防坠网(15)前后两端的顶部均固定连接有多个固定轴(16),多个所述固定轴(16)的顶部均固定连接有限位块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:两个所述第一固定柱(1)和两个所述第二固定柱(2)均是通过焊接与固定框架(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述第一滑轨(4)和第二滑轨(5)均是由不锈钢材质制成,且所述第一滑轨(4)和第二滑轨(5)呈平行结构设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:所述固定框架(3)内壁一侧的中心固定连接有与电动气缸(7)相对应的支撑板,且所述电动气缸(7)的活塞杆一端与固定滑座(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:多个所述副吊装绳(12)的底端均固定连接有固定挂钩(13)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池包吊取装置,其特征在于:两个所述固定杆(14)的中心均开设有与固定轴(16)相对应的矩形孔(17),多个所述固定轴(16)均贯穿矩形孔(17)并向固定杆(14)的顶部延伸。

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