[实用新型]一种带谐波减速器的涡轮驱动连续油管水力振荡器有效
申请号: | 202020920239.1 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212317854U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 郭武兵;李燃;安峰;吕爱明;秦志勇;管永志;李浩然;曹锴;汪全胜 | 申请(专利权)人: | 宝鸡正元石油科技有限公司 |
主分类号: | E21B7/24 | 分类号: | E21B7/24 |
代理公司: | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 721000 陕西省宝鸡市渭滨*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 谐波 减速器 涡轮 驱动 连续 油管 水力 振荡器 | ||
本实用新型公开了一种带谐波减速器的涡轮驱动连续油管水力振荡器,包括外筒,所述外筒从上到下依次安装有上接头、轴承组、涡轮组、万向传动轴、谐波减速器、旋转动力发生器、以及固定动力发生器;其中,上接头内壁开设有多个引流槽,上接头的内壁装配有轴承台阶;万向传动轴安装于涡轮组下方;所述旋转动力发生器与谐波减速器相连接,旋转动力发生器为偏心结构,且旋转动力发生器的端面与固定动力发生器的端面相重合;所述固定动力发生器的过流通道为偏心结构,能够有效的解决连续油管下入过程中产生螺旋屈曲效应,减少连续油管与井壁的摩擦力,能够下入更深深度,另外,本实用新型结构简单、易于操作、安全可靠,具有较高的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及油气田井下作业工具领域,尤其涉及一种带谐波减速器的涡轮驱动连续油管水力振荡器。
背景技术
随着大位移井数量的增加和水平井位移的不断延伸,连续油管作业管柱下入面临难更大难度。连续油管由于其外径较小,在下入过程中与管柱摩擦力过大,容易产生螺旋屈曲,严重影响下入深度。水力振荡器是有效解决连续油管下入难度大的有效工具。目前国内普遍采用进口螺杆式水力振荡器,由于进口成本高,并且螺杆式加工难度大,成本非常高。
实用新型内容
为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种带谐波减速器的涡轮驱动连续油管水力振荡器。
为达到以上目的,本实用新型的技术方案为:
一种带谐波减速器的涡轮驱动连续油管水力振荡器,包括外筒,所述外筒从上到下依次安装有上接头、轴承组、涡轮组、万向传动轴、谐波减速器、旋转动力发生器、以及固定动力发生器;其中,所述上接头内壁开设有多个引流槽,上接头的内壁装配有轴承台阶;所述万向传动轴安装于涡轮组下方,用于向谐波减速器传递涡轮组产生的扭矩和抵抗冲击;所述旋转动力发生器与谐波减速器相连接,旋转动力发生器为偏心结构,且旋转动力发生器的端面与固定动力发生器的端面相重合;所述固定动力发生器的过流通道为偏心结构。
所述上接头与涡轮组相连接,引流槽沿上接头径向倾斜开设于上接头内壁,且引流槽的出口与涡轮组相连通。
所述上接头底部内壁开设有轴承台阶,轴承组安装于轴承台阶上。
所述涡轮组包括多组相串联的涡轮,且所述涡轮为双面涡轮;涡轮依靠通过引流槽的高速流体产生旋转驱动力。
所述万向传动轴上连接有传动轴,所述万向传动轴连接在涡轮组下方,所述传动轴接在万向传动轴下方,并与谐波减速器相连。
所述固定动力发生器结构为过流通道为偏心机构,且流道产生过流面积小于旋转动力发生器流道产生过流面积,当流体经过固定动力发生器时,产生轴向脉冲。
所述万向传动轴上开设有多组过流孔。
高速流体从上接头的引流槽内,进入涡轮组,使得涡轮组产生旋转运动,涡轮组带动万向传动轴转动,流体进入万向传动轴中,通过谐波减速器降低旋转速度,再经过旋转动力发生器与固定动力发生器配合,产生轴向与径向脉冲,促使管柱蠕动。
与现有技术比较,本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供了一种带谐波减速器的涡轮驱动连续油管水力振荡器,能够通过上接头的引流槽对流体加压,产生高速流体,对涡轮产生高速旋转运动,然后经过谐波减速器降低旋转速度,再经过旋转动力发生器的偏心结构与固定动力发生器配合产生轴向与径向脉冲,使得振荡器产生正常传递扭转、拉伸、下压的力量,促使管柱蠕动,能够使连续油管下入更深深度;本实用新型能够有效的解决连续油管下入过程中产生螺旋屈曲效应,减少连续油管与井壁的摩擦力,能够下入更深深度,另外,本实用新型成本低,加工难度小,目前国内完全能够满足加工需求,能够有效解决进口工具成本高的影响,可以广泛应用于进行钻铣或者其它井筒内干预作业的管柱结构中,结构简单、易于操作、安全可靠,具有较高的推广价值。
附图说明
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