[实用新型]一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，包括防护栏，所述液压缸的两侧对称固定连接有两个第四板体，两个所述第四板体的内侧壁分别滑动连接有两个第一伸缩杆和两个第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆远离所述第四板体的一端焊接有挡板，所述挡板的两侧对称固定连接有两个滑板，所述滑板的前表面与所述滑槽的内侧壁滑动连接；使用时，通过绞盘机于缆绳和吊钩的结构可以将吊起，可以提高运输前固定所花费的效率，该装置主体部分通过两个U形板固定卡扣在移动轨道和防护栏上方，保证了其稳定性，升起的T梁通过可伸缩的夹板挤压在T梁头部两侧起到固定作用，可使运输过程中更加稳固安全，排气孔可做到除尘效果。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工领域，具体为一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置。

背景技术

T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

中国公开授权发明：一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置(公开号：CN208517828U)公开了一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，该装置设置了吊钩以及拉绳对T梁横进行固定，然后在通过拉绳与固定齿轮进行缠绕连接，然后在通过中心蜗杆与齿轮板的作用将物品上拉，且齿轮板在拉动过程通过复位弹簧进行稳定拉动，接着通过发电机对轴杆进行连接，使扇形齿轮进行转动，并通过定位弹球与减震器对拉绳进行贴合，减小震动，起到降低噪音的作用，然而在使用过程中运输方式较为单调,在夜间作业时缺少照明装置，使用绳索固定容易发生侧倾或稳定性不足，在运输中容易发生碰撞掉落等危险，为此，一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路铁路桥梁施工的T梁横移装置，包括防护栏，所述防护栏的顶部固定连接有齿轮条，所述齿轮条的顶部固定连接有移动轨道，所述移动轨道的两侧固定连接有两个U形板，两个所述U形板相互固定连接，两个所述U形板的内侧壁均开设有滑槽，两个所述U形板的顶部固定连接有第一板体，所述第一板体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的底部外侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧壁与所述齿轮条的一侧啮合连接，两个所述U形板的内侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的两侧对称固定连接有两个第四板体，两个所述第四板体的内侧壁分别滑动连接有两个第一伸缩杆和两个第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆远离所述第四板体的一端焊接有挡板，所述挡板的两侧对称固定连接有两个滑板，所述滑板的前表面与所述滑槽的内侧壁滑动连接，所述挡板和所述滑板的底部焊接有第一夹板，两个所述U形板的底部固定连接有第二夹板，所述第一夹板与所述第二夹板的相邻一侧固定连接有橡胶垫，所述防护栏的底部固定连接有第三板体，所述第三板体的底部开设有排气孔，所述防护栏的内侧壁固定连接有抽风机，所述抽风机的出风端连通有管体，所述管体远离所述抽风机的一端与所述第三板体的内壁顶部一端连通，所述防护栏的两端底部固定连接有第一支柱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的顶部焊接有第二壳体，所述第一板体的顶部两端对称固定连接有两个固定插栓。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一支柱的底部固定连接有底座，所述第一支柱的外侧壁焊接有第二支柱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述防护栏的下表面对称固定连接有四个第一连板，所述第一连板的底部铰接有照明灯。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一夹板的一侧固定连接有第三壳体，所述第三壳体的内壁底部固定连接有绞盘机，所述绞盘机的底部设有缆绳，所述缆绳的外侧壁绕设有吊钩。