[实用新型]发动机怠速转速提高控制器有效
| 申请号： | 202020923782.7 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212313672U | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 杨秀荣;林洪 | 申请（专利权）人： | 佛山市启扬技研汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B60R16/033;F02D29/02 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 李乃哲 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市顺德区伦教街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 转速 提高 控制器 | ||
1.发动机怠速转速提高控制器，其用于控制汽车的机械液压助力转向系统中传感A的开闭状态，其特征在于：
控制器通过连接线连接于汽车蓄电池，由汽车蓄电池供电；
控制器通过信号连接线汽车的喷油嘴/高压包，通过喷油嘴/高压包获取信号并传递至控制器以计算出发动机转速；
控制器通过连接线连接于传感器A；
转速高于X1 rpm/min时，控制器控制传感器A常开；
转速低于X2 rpm/min时，控制器控制传感器A常闭。
2.根据权利要求1所述的发动机怠速转速提高控制器，其特征在于：所述的控制器内置单片机，喷油嘴/高压包的信号传递至单片机中，且通过单片机计算发动机转速。
3.根据权利要求2所述的发动机怠速转速提高控制器，其特征在于：所述的控制器内置有开关K。
4.根据权利要求1所述的发动机怠速转速提高控制器，其特征在于：所述的传感器A以及喷油嘴/高压包分别连接于发动机控制器；所述的喷油嘴/高压包的信号由发动机控制器提供。
5.根据权利要求1所述的发动机怠速转速提高控制器，其特征在于：所述的传感器A的信号回传至发动机控制器。
6.根据权利要求1所述的发动机怠速转速提高控制器，其特征在于：所述的控制器通过第一连接线连接于汽车蓄电池的正极，通过第二连接线连接于汽车蓄电池的负极。
7.根据权利要求1所述的发动机怠速转速提高控制器，其特征在于：所述的X1为1000rpm/min；
所述的X2为800rpm/min。
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