[实用新型]一种新能源汽车电池管理模块壳体结构

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池管理模块壳体结构，包括底座、侧板和顶板，底座的上表面四角处均固定设有立柱，立柱的侧壁开设有插槽，侧板的两侧通过插槽插入在立柱的侧壁上，立柱的上端固定设有安装螺杆，顶板的下表面四角处均开设有安装孔，顶板通过安装孔插入在安装螺杆的杆壁上，安装螺杆的杆壁上侧设有紧固机构，侧板的内侧面设置有导向机构，紧固机构包括安装螺环和转动环，安装螺环螺纹设置于安装螺杆的杆壁上并将顶板压紧设置，转动环固定设置于安装螺环的上侧，且转动环与安装螺杆的杆壁活动套接。本实用新型安装空间小，对电池的存放稳定性高，且便于工作人员对电池维护。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池管理模块壳体结构。

背景技术

随着新能源汽车的普及，电池开始逐渐代替传统燃料成为汽车的主要能量来源。为了能更有效地发挥电池的功用，提高电池的利用率，为电池设计了电池管理模块。电池管理模块是电池的“大脑”，它能防止电池出现过度充电和过度放电。为了保护电池模块及避免其受外界干扰，通常在电池管理模块外侧设置壳体结构。

市面上的电池管理模块壳体结构一般以卧式放置在电池箱中，采用卧式方式的安装是需要占用较大的空间，而且电池管理模块壳体结构拆装较为不便，不便于工作人员对电池维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电池管理模块壳体结构一般以卧式放置在电池箱中，采用卧式方式的安装是需要占用较大的空间，而且电池管理模块壳体结构拆装较为不便，不便于工作人员对电池维护的问题，而提出的一种新能源汽车电池管理模块壳体结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池管理模块壳体结构，包括底座、侧板和顶板，所述底座的上表面四角处均固定设有立柱，所述立柱的侧壁开设有插槽，所述侧板的两侧通过插槽插入在立柱的侧壁上，所述立柱的上端固定设有安装螺杆，所述顶板的下表面四角处均开设有安装孔，所述顶板通过安装孔插入在所述安装螺杆的杆壁上，所述安装螺杆的杆壁上侧设有紧固机构，所述侧板的内侧面设置有导向机构；

所述紧固机构包括安装螺环和转动环，所述安装螺环螺纹设置于安装螺杆的杆壁上并将所述顶板压紧设置，所述转动环固定设置于安装螺环的上侧，且转动环与安装螺杆的杆壁活动套接。

优选的，所述导向机构包括U型板和导向轮，所述U型板呈竖直设置于侧板的内侧面上，所述导向轮呈均匀分布转动设置于U型板的内部。

优选的，所述底座的上表面开设有电池放置槽。

优选的，所述顶板的下表面四个处均固定设有压板，所述压板的下表面与侧板的上侧相抵设置。

优选的，所述立柱采用方形柱。

优选的，所述底座的下表面固定设有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理模块壳体结构，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车电池管理模块壳体结构，通过设有的底座、侧板、顶板和立柱，能够形成立式电池箱，降低了电池的安装空间。

2、该新能源汽车电池管理模块壳体结构，通过设有的安装螺杆、安装螺环和转动环，便于工作人员将顶板和侧板之间拆卸，缩短了工作人员的维修时间。

3、该新能源汽车电池管理模块壳体结构，通过设有的U型板和导向轮，能够减小侧板与电池之间的摩擦阻力，同时也能够将电池顶紧在侧板和顶板的内部。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型安装空间小，对电池的存放稳定性高，且便于工作人员对电池维护。

附图说明