[实用新型]一种EPB锁止解锁工装

说明书

本实用新型一种EPB锁止解锁工装，属于EPB锁止解锁装置技术领域，具体涉及一种EPB锁止解锁工装及控制电路；解决的技术问题是：提供一种方便EPB锁止解锁的工装和控制电路；采用的技术方案是：一种EPB锁止解锁工装，包括：小推车、电瓶、控制箱、电缆线和插头；所述电瓶和控制箱设置在小推车上，所述插头通过电缆线与控制箱连接，所述控制箱内设置有EPB锁止解锁工装控制电路；本实用新型可广泛适用于汽车领域。

技术领域

本实用新型一种EPB锁止解锁工装，属于EPB锁止解锁装置技术领域，具体涉及一种EPB锁止解锁工装及控制电路。

背景技术

现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经越来越少了，电子驻车制动系统（EPB）也已经广泛应用在汽车领域，为了保证汽车的使用安全，电子驻车制动系统（EPB）的锁止解锁功能必须保证准确，所以需要对EPB锁止解锁功能进行测试，保证其工作安全。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种方便EPB锁止解锁的工装和控制电路。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种EPB锁止解锁工装，包括：小推车、电瓶、控制箱、电缆线和插头；

所述电瓶和控制箱设置在小推车上，所述插头通过电缆线与控制箱连接，所述控制箱内设置有EPB锁止解锁工装控制电路；

所述EPB锁止解锁工装控制电路包括：电压控制表U1、转换开关LW1、接触器KA1、启动按钮SB1、时间继电器KT1和指示灯H1；

所述电压控制表U1的常闭触点为U1.1；

所述接触器KA1的线圈为KA1.1，其主触点为KA1.2，其常开触点为KA1.3；

所述时间继电器KT1的线圈为KT1.1，其常闭触点为KT1.2；

主电路结构为：所述转换开关LW1的输入端与所述电瓶的电源输出端相连，所述电压控制表U1的电压采样端并接在电瓶的电源输出端；所述转换开关LW1的第一输出端正极并接转换开关LW1的第二输出端负极后与接触器KA1的主触点KA1.2的一端相连，所述接触器KA1的主触点KA1.2的另一端与插头正极相连，所述转换开关LW1的第一输出端负极并接转换开关LW1的第二输出端正极后与插头负极相连；

二次电路结构为：所述启动按钮SB1的正极并接接触器KA1的常开触点KA1.3的一端后与控制电源正极相连；

所述启动按钮SB1的负极依次并接电压控制表U1的常闭触点U1.1的一端、指示灯H1的一端和时间继电器KT1的线圈KT1.1的一端后与接触器KA1的常开触点KA1.3的另一端相连；

所述电压控制表U1的常闭触点U1.1的另一端串接时间继电器KT1的常闭触点KT1.2后与接触器KA1的线圈KA1.1的一端相连，所述接触器KA1的线圈KA1.1的另一端并接指示灯H1的另一端和时间继电器KT1的线圈KT1.1的另一端后与控制电源负极相连。

所述电缆线与插头的连接处安装有自操作开关，所述自操作开关安装在靠近插头位置，所述自操作开关电路并接在启动按钮SB1的两端。

所述电瓶采用12V电瓶。

所述转换开关LW1的型号为：LW26-20。

所述电压控制表U1的型号为：H56UR2S。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：