[实用新型]一种变压器运输箱有效

专利信息
申请号: 202020926151.0 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212244408U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 潘刚;郁鹏飞 申请(专利权)人: 江苏恒大变压器有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D81/07;B65D25/04;B65D25/24
代理公司: 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 代理人: 卢美玲
地址: 221000 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 变压器 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种变压器运输箱,包括箱体以及安装在箱体上方的箱盖,箱体内设置有四个与四周侧壁平行设置的减震板,每个减震板均包括移动板和缓冲板,移动板和缓冲板之间通过多个弹簧固定连接,箱体的底面设置有支撑变压器的底座,底座内设置有控制移动板运动的驱动装置、控制装置和传动装置,驱动装置和控制装置活动连接,驱动装置通过安装在底座两个侧壁的第一手轮和第二手轮驱动,控制装置通过安装在底座侧壁上的第三手轮驱动,箱体的四个侧壁和底座的四周均安装有供运输吊装用的吊装环,本实用新型操作方便,保护效果好,非常适合变压器运输使用。

技术领域

本实用新型涉及变压器存放运输设备技术领域,具体为一种变压器运输箱。

背景技术

随着人们生活的快速发展,变压器生活中使用越来越广泛,变压器在加工出厂后,需要将变压器存放到防护箱中,并将防护箱架放到运输车中进行运输,避免变压器在运输时受到损坏。

目前的变压器运输存放用防护箱仍然存在着许多不足之处,现有的变压器运输存放经常会用防护箱,现有的防护箱存在着容纳量少,稳定性差,且在装变压器后,变压器与防护箱内部的部件摩擦损害大,易对变压器造成损坏,或者工人在装箱时另外再安装紧固装置来保护,操作非常麻烦,工作效率低,费时费力。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种变压器运输箱,其在壳体内设置移动板和缓冲板,通过转动手轮,对放置在箱体内的变压器进行紧固的同时,拥有一定的缓冲力,保证了变压器在运输过程中的颠簸摇晃的安全,方便了人工操作,非常适合变压器的运输工作。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

本实用新型提供一种变压器运输箱,包括箱体以及安装在箱体上方的箱盖,所述箱体内设置有四个与四周侧壁平行设置的减震板,每个所述减震板均包括移动板和缓冲板,所述移动板和缓冲板之间通过多个弹簧固定连接,所述箱体的底面设置有支撑变压器的底座,所述底座内设置有控制移动板运动的驱动装置、控制装置和传动装置,所述驱动装置和控制装置活动连接,所述驱动装置通过安装在底座两个侧壁的第一手轮和第二手轮驱动,所述控制装置通过安装在底座侧壁上的第三手轮驱动。

优选地,所述驱动装置包括两个相互垂直设置的第一丝杠组和第二丝杠组,所述第一丝杠组与第一手轮同轴固定连接,所述第二丝杠组与第二手轮同轴固定连接,所述第一丝杠组上设置有第一齿轮,所述第一齿轮为锥齿轮,所述第二丝杠组上设置有第二齿轮,所述第一丝杠组和第二丝杠组均由两个螺杆对立固定连接,所述第一丝杠组和第二丝杠组通过固定安装在移动板上的螺帽与移动板转动连接。

优选地,所述控制装置包括连杆支架和安装在连杆支架支架端的第三齿轮,所述连杆支架远离第三齿轮的一端穿过底座的侧壁与第三手轮同轴固定连接,所述连杆支架与底座的侧壁接触段设置为螺纹杆,并通过固定安装在底座侧壁上的螺帽与底座的侧壁转动连接。

优选地,所述传动装置包括转动安装在底座内的转轴,以及安装在转轴上的第四齿轮和第五齿轮,所述第四齿轮为锥齿轮,所述第四齿轮与第一齿轮啮合连接,所述第五齿轮通过与第三齿轮活动连接传动控制第二齿轮,所述第三齿轮同时与第二齿轮和第五齿轮活动连接。

优选地,所述箱盖通过螺钉与箱体固定连接。

优选地,所述箱体的四个侧壁和底座的四周均安装有供运输吊装用的吊装环。

本实用新型的有益效果在于:本设计采用手轮控制减震板的移动将放置在其内部的变压器进行紧固,采用联动传动系统,利用转动一个手轮同时控制四个方向的减震板同时向箱体中心移动,最后通过控制第三手轮解除联动传动系统,分别操作第一手轮和第二手轮对减震板进行微调,保证了变压器运输的安全问题同时操作十分的方便,箱盖采用螺钉与箱体固定,安装和拆卸都非常的方便,省时省力。

附图说明

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