[实用新型]一种减少风阻和减少飞石正面冲击力的汽车空气动力学结构

权利要求书

1.一种减少风阻和减少飞石正面冲击力的汽车空气动力学结构，其包括安装在背风侧的若干支撑杆，每个支撑杆具有基板，其特征在于，基板的截面形状为倒“V”字型结构。

2.根据权利要求1所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，基板包括通过纵筋连接的第一“V”字和第二“V”字。

3.根据权利要求2所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，第一“V”字由第一斜筋和第二斜筋相交形成，第二“V”字由第三斜筋和第四斜筋相交形成，纵筋与第一，第二斜筋相交于第一“V”字的内侧，纵筋与第三，第四斜筋相交于第二“V”字的外侧。

4.根据权利要求3所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，第一斜筋和第二斜筋的夹角在60°～90°的范围内。

5.根据权利要求3所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，第三斜筋和第四斜筋的夹角在60°～90°的范围内。

6.根据权利要求2所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，第一“V”字和第二“V”字平行设置。

7.根据权利要求1所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，汽车空气动力学结构为进气格栅，其还包括外框和叶片组，叶片组安装在外框内，支撑杆安装在叶片组的背风侧。

8.根据权利要求7所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，每个支撑杆具有从基板朝向外框伸出以将支撑杆安装到外框上的连接件。

9.根据权利要求7所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，每个支撑杆具有从基板朝向叶片组伸出以对叶片组进行支撑的安装杆。

10.根据权利要求9所述的汽车空气动力学结构，其特征在于，叶片组包括第一、第二和第三叶片，每个支撑杆包括分别安装第一、第二和第三叶片的三个安装杆。