[实用新型]一种电动汽车紧急下电控制系统有效
申请号: | 202020952191.2 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212654213U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 刘养珂;徐鹏;刘昭才;李涛;朱甲甲;范田玉;孙朋程;杨恢威;张克俭 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;B60L58/24;B60L3/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 紧急 控制系统 | ||
1.一种电动汽车紧急下电控制系统,其特征在于:包括主控单元、高压继电器、温度升高速率检测模块,所述温度升高速率检测模块将采集的温度上升速率数据发送至主控单元,所述主控单元的输出端与高压继电器连接,所述高压继电器用于控制动力电池的供电输出。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车紧急下电控制系统,其特征在于:所述高压继电器包括主正继电器和或主负继电器。
3.如权利要求1所述一种电动汽车紧急下电控制系统,其特征在于:所述温度升高速率检测模块包括温度传感器、数据处理模块,所述温度传感器用于实时采集动力电池的温度数据,其输出端与数据处理模块连接,所述数据处理模块用于根据实时变化的温度数据得到温度升高速率。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车紧急下电控制系统,其特征在于:所述主控单元的输入端分别与数据处理模块的输出端以及温度传感器的输出端连接。
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