[实用新型]一种汽车稳定杆总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车稳定杆总成，稳定杆、橡胶衬套、衬套卡箍，所述稳定杆包括横向的杆体以及连接于杆体两端的纵臂，所述杆体与纵臂连接处设置有多边形螺母，所述橡胶衬套内设将所述多边形螺母卡合的容腔，所述橡胶衬套卡装于衬套卡箍内，衬套卡箍通过螺栓连接于汽车车架上。本实用新型提供了一种结构简单，安装方便，可避免汽车在行驶过程中稳定杆的轴向窜动对橡胶衬套造在磨损，同时避免稳定杆本体与橡胶衬套的相对滑动导致异响的汽车稳定杆总成。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车稳定杆总成，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

稳定杆也叫防倾杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性，稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，两端分别固定在左右悬挂上，稳定杆中部会通过橡胶衬套固定在车身上，然而，汽车行驶过程中，稳定杆的轴向窜动会对橡胶衬套造成磨损，橡胶衬套需要稳定杆进向轴向定位，现在的定位结构太过复杂，安装不便，并且橡胶衬套与稳定杆本体配合面一般是光滑曲面，两者间摩擦力所充当的抱紧力有限，导致稳定杆本体与橡胶衬套易产生相对滑动，从而产生摩擦异响，而且橡胶衬套也不能发挥其自身的扭转特性，降低整个稳定杆总成的性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车稳定杆总成，定位结构简单，可避免汽车在行驶过程中稳定杆的轴向窜动对橡胶衬套造在磨损，同时避免稳定杆本体与橡胶衬套的相对滑动导致异响，可以解决现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种汽车稳定杆总成，包括稳定杆、橡胶衬套、衬套卡箍，所述稳定杆包括横向的杆体以及连接于杆体两端的纵臂，所述杆体与纵臂连接处设置有多边形螺母，所述橡胶衬套内设将所述多边形螺母卡合的容腔，所述橡胶衬套卡装于衬套卡箍内，衬套卡箍通过螺栓连接于汽车车架上。橡胶衬套通过与多边形螺母卡合，结构简单，既能防止其轴向窜动，又能避免稳定杆本体与橡胶衬套的相对滑动导致异响。

进一步的所述橡胶衬套包括上下对接的上衬套与下衬套，所述上衬套与下衬套内设有形成所述容腔的阶梯槽，上衬套与下衬套的连接面上设置有相配合的定位柱与定位孔。相配合的定位柱和定位孔呈对角线分布，方便上衬套与下衬套的准确连接配合并防止两者错位。

进一步的所述杆体与纵臂螺纹连接于多边形螺母两侧，杆体、纵臂与多边形螺母螺纹后再焊接固定。方便安装连接，提高连接强度。

进一步的所述橡胶衬套两侧向外设有翻边，所述衬套卡箍抱箍于橡胶衬套的外表面，衬套卡箍两侧限位于橡胶衬套两侧翻边之间。防止衬套卡箍与橡胶衬套之间发生轴向移动。

综上所述，本实用新型提供了一种结构简单，安装方便，可避免汽车在行驶过程中稳定杆的轴向窜动对橡胶衬套造在磨损，同时避免稳定杆本体与橡胶衬套的相对滑动导致异响的汽车稳定杆总成。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图2的B向剖视图；

图4为本实用新型的分解示意图。

图中所示：稳定杆1；橡胶衬套2；衬套卡箍3；杆体4；纵臂5；多边形螺母6；容腔7；上衬套8；下衬套9；定位柱10；翻边11；阶梯槽12。

具体实施方式