[实用新型]一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶有效
| 申请号： | 202020984150.1 | 申请日： | 2020-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN212372625U | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 朱建文;范桂洲 | 申请（专利权）人： | 东莞市众上五金科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40;B29C45/26 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 张勋 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 模型 汽车轮胎 脱模 二次 | ||
1.一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于，包括一结构主体，所述结构主体包括依次设置的底板(8)、后模坯(5)及前模坯(2)，所述后模坯(5)中心设有后内模(4)，所述前模坯(2)中心设有前内模(3)，所述底板(8)与后模坯(5)之间对立设有第一方铁(6)及第二方铁(22)，所述第一方铁(6)与第二方铁(22)之间设有顶针板(7)，所述顶针板(7)与所述后模坯(5)之间设有空位(16)，所述顶针板(7)上设有与之固定连接的二次顶，所述二次顶由小顶针(15)及大顶针(18)组成，所述大顶针(18)设于所述后模坯(5)上，并延伸至所述后内模(4)内，所述小顶针(15)一端与所述顶针板(7)固定连接，另一端插接于所述大顶针(18)内，所述大顶针(18)远离所述小顶针(15)一端设有轮胎(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述前模坯(2)上设有穿透所述前模坯(2)并插接于所述后模坯(5)内的导柱(20)。
3.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述后内模(4)与所述前内模(3)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述前模坯(2)中心设有贯穿所述前模坯(2)及前内模(3)的唧咀(21)。
5.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述顶针板(7)由顶板(13)及连接板(12)组成，所述小顶针(15)与所述连接板(12)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述后模坯(5)上设有穿透所述后模坯(5)的顶针孔(17)，所述大顶针(18)设于所述顶针孔(17)内。
7.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述前模坯(2)上设有实现所述前模坯(2)与前内模(3)固定连接的第一螺丝(1)，所述后模坯(5)上设有实现所述后模坯(5)与后内模(4)固定连接的第二螺丝(11)。
8.根据权利要求1所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述底板(8)上设有实现底板(8)、第一方铁(6)与后模坯(5)固定连接的第三螺丝(9)，所述底板(8)上设有实现底板(8)与第二方铁(22)固定连接的第四螺丝(14)。
9.根据权利要求5所述的一种用于模型汽车轮胎脱模的二次顶，其特征在于：所述顶板(13)上设有实现所述顶板(13)与所述连接板(12)固定连接的第五螺丝(10)。
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