[实用新型]一种测井撬装集成控制回路

说明书

本实用新型涉及一种测井撬装集成控制回路。本实用新型采用油路块上设置梭阀及电控先导控制阀便捷操作的应用，与手动先导控制阀互不干涉，互为备用，设置油路块阀组集成控制回路，减小了繁杂的管路连接，还设置第一电磁球阀可切断电控先导控制阀压力油输入，起到刹车保护作用，集成了第二电磁球阀实现了对撬装阀组的控制油输出控制，设置第三梭阀实现了液控比例阀右先导口、液控比例阀左先导口二者中任意高压侧的压力输出实时检测。

技术领域

本实用新型属于石油勘测液压控制技术领域，具体是一种测井撬装集成控制回路。

背景技术

目前的石油测井领域，撬装绞车测井采用液压控制，主回路通过变量泵输出压力油控制撬装阀组对马达进行动力输出，设置有独立的控制回路对变量泵及撬装阀进行先导控制，先导油由独立的控制泵输出后，连接手动先导控制阀分配给若干先导控制阀实现逻辑控制，现场的先导管路连接繁杂成本高，实际应用过程中，单独手动操作非常不便利。

发明内容

本实用新型为了解决撬装绞车测井控制管路连接繁杂成本高、及操作不便利的问题，发明一种测井撬装集成控制回路。

本发明采取以下技术方案：

一种测井撬装集成控制回路，包括： 第一梭阀、第二梭阀、第三梭阀、手动先导控制阀、电控先导控制阀、第一电磁球阀、第二电磁球阀、总控制油口、液控比例阀左先导口、液控比例阀右先导口、撬装控制口、总泄油口。总控制油口输出压力油流经第一电磁球阀接入电控先导控制阀，电控先导控制阀的A输出口压力油流经第一梭阀后接变量泵的液控比例阀右先导口、电控先导控制阀的B输出口输出压力油流经第二梭阀后接变量泵的液控比例阀左先导口。总控制油口输出压力油分支连接手动先导控制阀，手动先导控制阀的A’输出口压力油流经第一梭阀后接变量泵的液控比例阀右先导口, 手动先导控制阀的B输出口输出压力油流经第二梭阀后接变量泵的液控比例阀左先导口。手动先导控制阀的泄油口、电控先导控制阀的泄油口、第一电磁球阀的T口、第二电磁球阀的P口均连接总泄油口。总控制油口输出压力油分支连接第二电磁球阀，第二电磁球阀A口连接撬装控制口。液控比例阀右先导口、液控比例阀左先导口、比例阀先导测压口三者之间连接设置有第三梭阀，总控制油口的油路上还接有总控制油测压口；电控先导控制阀由两个比例减压阀组成，上述的所有阀组连接集成安装于油路块内外。

与现有技术相比，本发明可以获得以下技术效果：

本实用新型实现了在测井工况中采用电控先导控制阀便捷操作的应用，与手动先导控制阀互不干涉，互为备用，设置油路块阀组集成控制回路，减小了繁杂的管路连接，设置第一电磁球阀可切断电控先导控制阀压力油输入，起到刹车保护作用，集成了第二电磁球阀实现了对撬装阀组的控制油输出控制，设置第三梭阀实现了液控比例阀右先导口、液控比例阀左先导口二者中任意高压侧的压力输出实时检测。

附图说明

图1是本实用新型液压原理及元件组成示意图。

其中，1-第一梭阀，2-第二梭阀，3-第三梭阀，4-手动先导控制阀，5-电控先导控制阀，6-第一电磁球阀，7-第二电磁球阀，8-集成块，9-总控制油口，10-总控制油测压口，11-液控比例阀左先导口，12-比例阀先导测压口，13-液控比例阀右先导口，14-撬装控制口，15-总泄油口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施过程对本实用新型进行详细说明。