[实用新型]一种快速开闭式通风筒有效

专利信息
申请号: 202021036806.3 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN212500983U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 胡忠秋;曹鹏;张春君 申请(专利权)人: 江苏新扬子造船有限公司
主分类号: B63J2/10 分类号: B63J2/10
代理公司: 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 代理人: 隋玲玲
地址: 214434 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 快速 开闭 通风
【说明书】:

本实用新型涉及一种快速开闭式通风筒,属于船舶技术领域。它包括水密盖本体,所述水密盖本体包括第一方形块和第二方形块,所述第一方形块和第二方形块为对称设置的两个方形结构;所述第一方形块和第二方形块的中间设置有旋杆装置;所述旋杆装置包括旋转杆和控制杆;所述第一方形块通过第一连接组件连接到旋转杆上,所述第二方形块通过第二连接组件连接到旋转杆上;所述控制杆底部与旋转杆相连,并带动旋转杆旋转。本实用新型结构合理,生产成本较低,能够完成通风筒的快速开闭,且操作十分便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种快速开闭式通风筒,属于船舶技术领域。

背景技术

现有技术下,现代船舶几十年的发展,船用菌形通风筒的形式也逐渐定型、成熟。其靠着整体密封,施工要求不高,可靠性好的优点,逐渐发展成当前船舶的通风筒的首选方案。

但是这种成熟的设计型式仍然存在着一些缺点:1.操作不方便,菌形通风筒大多依靠手轮和螺杆带动盖板实现开闭通风帽。船员在操作时需要弯着腰旋转数圈才能完成,时间消耗较长;这个缺点在一般情况下可以忽略,但是在遇到紧急情况下,如货仓失火,一个通风筒用那么长时间,一条船上有十几个通风筒,那浪费的时间就可能导致这条船出现无法挽回的损失。而且由于钢的特性,炎热的夏天和冰冷的冬天,钢质的手轮也往往让操作船员苦不堪言;2.传统菌形通风筒由于整体密封的方式,具有可靠性好,施工简单的优势;但是同时也伴随着价格高,修理不方便,如果出现了问题,船员很难靠便携吊和备件独自完成修理。

例如专利公开号为CN209852552U的中国专利公开了一种船舶用通风筒,属于 船舶用通风筒技术领域。一种船舶用通风筒,包括风筒和风帽,风帽内连接有隔板,风帽顶部中心连接有丝杆,丝杆穿过隔板的一端连接有套筒,套筒外壁连接有风雨密盖,风帽顶部连接有电机,电机输出端连接有转动轴,转动轴远离电机的一端穿过轴承并连接有第一齿轮,第一齿轮通过转动轴连接在隔板与风帽的顶部内壁之间,第一齿轮外壁啮合连接有第二齿轮,第二齿轮内连接有螺母,第二齿轮通过螺母与丝杆螺纹相连。

上述专利通过设置齿轮,使齿轮与丝杆之间相互作用,带动丝杆进行上下移动,从而带动丝杆底部的风雨密盖在丝杆方向平稳精确的上下运行,有利于通风筒正常通风工作的进行,但是开闭通风筒盖帽需要旋转数圈,耗时较长。

因此,研发一种快速开闭式通风筒是迫在眉睫的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题,提供一种快速开闭式通风筒,它结构合理,生产成本较低,能够完成通风筒的快速开闭,且操作十分便捷。

本实用新型的目的是这样实现的:一种快速开闭式通风筒,包括水密盖本体,所述水密盖本体包括第一方形块和第二方形块,所述第一方形块和第二方形块为对称设置的两个方形结构;

所述第一方形块和第二方形块的中间设置有旋杆装置;

所述旋杆装置包括旋转杆和控制杆;

所述第一方形块通过第一连接组件连接到旋转杆上,所述第二方形块通过第二连接组件连接到旋转杆上;

所述控制杆底部与旋转杆相连,并带动旋转杆旋转。

所述水密盖本体的上方还设置有通风筒盖帽,所述通风筒盖帽在靠近舷侧端设置栏杆。

所述栏杆上还安装有挡块。

相比于现有技术,本实用新型具有以下优点:

本实用新型的一种快速开闭式通风筒用旋杆装置控制水密盖的开关,通过杠杆原理,船员不需要很大的力气,就能开启水密盖,再配合挡块固定,与传统旋转手轮的形式相比,能在突发情况的短时间内关闭通风筒,更加简单、快捷、高效,而且经济性较好;

本实用新型的一种快速开闭式通风筒它设置的栏杆还可以作为扶手,尤其是在有风浪的情况下,保护操作船员的安全。

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