[实用新型]风扇出口导叶和涡轮风扇发动机

说明书

本发明涉及航空发动机领域，特别涉及一种风扇出口导叶和涡轮风扇发动机。本发明的风扇出口导叶，包括：叶身；外缘板，连接于叶身的顶部；和安装件，设置于外缘板上，且安装件上设有用于与涡轮风扇发动机的机舱连接的轴向连接孔。基于此，有利于提高风扇出口导叶在机舱上的安装可靠性。

技术领域

本发明涉及航空发动机领域，特别涉及一种风扇出口导叶和涡轮风扇发动机。

背景技术

风扇出口导叶又被称为风扇外涵出口导流叶片，是位于风扇转子叶片下游，并与风扇转子叶片相邻的导流叶片。

相关技术中，风扇出口导叶包括一体成型的叶身、外缘板和内缘板，且外缘板上设有径向螺栓孔，外缘板通过径向螺栓孔与机舱连接。这种情况下，存在风扇出口导叶在机舱上安装可靠性较差等问题。

发明内容

本发明所要解决的一个技术问题为：提高风扇出口导叶在机舱上的安装可靠性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种风扇出口导叶，其包括：

叶身；

外缘板，连接于叶身的顶部；和

安装件，设置于外缘板上，且安装件上设有用于与涡轮风扇发动机的机舱连接的轴向连接孔。

在一些实施例中，安装件上设有至少两个轴向连接孔，至少两个轴向连接孔沿着周向间隔布置。

在一些实施例中，轴向连接孔为轴向螺纹孔。

在一些实施例中，安装件的数量为一个。

在一些实施例中，外缘板与叶身的连接处设有过渡圆角，过渡圆角的半径小于或等于5mm。

在一些实施例中，轴向连接孔内设有衬套。

在一些实施例中，风扇出口导叶还包括连接于叶身根部的内缘板，内缘板上设有安装孔，叶身的根部穿过安装孔并与内缘板连接在一起。

在一些实施例中，叶身与安装孔之间由填充物填充固定。

在一些实施例中，填充物为复合材料填充物。

本发明还提供了一种涡轮风扇发动机，其包括本发明的风扇出口导叶。

本发明通过将外缘板的用于与机舱连接的连接孔由径向螺栓孔改为轴向连接孔，有利于提高风扇出口导叶在机舱上的安装可靠性。

通过以下参照附图对本发明的示例性实施例进行详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明一些实施例中涡轮风扇发动机的半剖示意简图。

图2示出图1所示涡轮风扇发动机的部分结构的立体示意图。

图3示出风扇出口导叶在机舱上的排布。

图4示出本发明一些实施例中风扇出口导叶的第一立体图。

图5示出图4所示风扇出口导叶的第二立体图。

图6示出本发明一些实施例中内缘板的立体图。

图7示出本发明一些实施例中风扇出口导叶与机舱的连接示意图。

图8示出相关技术中风扇出口导叶与机舱的连接示意图。

图中：