[实用新型]一种适用于袋装货物的叉车托盘

说明书

本实用新型公开了一种适用于袋装货物的叉车托盘，托盘与货叉配合使用，托盘由底板和多个叉杆板组成，底板呈矩形框状，底板内水平等间隔设有多个横向连接板，多个横向连接板与底板之间形成有多个防滑口，底板的上表面垂直等间隔设有多个叉杆板，叉杆板与横向连接板相互垂直，叉杆板的纵向截面为倒L型，多个叉杆板朝向一致，叉杆板与底板的长度相等，叉杆板顶端底部开设有叉杆槽，相邻叉杆板之间距离相等，相邻叉杆板之间形成的空间为叉杆口；本实用新型的托盘与叉车配合使用，大大减少劳动力，不需要人工搬运、卸车，提高了效率和生产量，多层叠放时可以避免托盘滑落。

技术领域

本实用新型涉及叉车配套装置技术领域，具体地说，涉及一种适用于袋装货物的叉车托盘。

背景技术

目前一般的袋装货物生产以后的搬运步骤为：工人先将货物从包装生产线装上汽车或进入生产厂家仓库，装上汽车的货物经过短途运输到达火车站或码头，再用人工将汽车上的袋装货物卸下装入火车箱或货船内，到达目的地后，工人又把袋装货物从火车箱或货船内卸出来，再度装入汽车或入仓，装入汽车的货物经过运输到达终点站后再一次从汽车上卸下然后装入用户库房；一般传统水泥袋货运从生产地运到目的地至少需要五次人力装卸，费时费力，人工搬运效率很低，而与普通的叉车多安装有两个叉杆，而与叉车配合使用的托盘则只设有两个叉杆孔，使得托盘的承载力较小，无法承载多吨位的货物，同时传统托盘的插杆孔只能用来装货，没有卸货的功能。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种适用于袋装货物的叉车托盘，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种适用于袋装货物的叉车托盘，所述托盘与货叉配合使用，所述托盘由底板和多个叉杆板组成，所述底板呈矩形框状，所述底板内水平等间隔设有多个横向连接板，所述多个横向连接板与底板之间形成有多个防滑口，所述底板的上表面垂直等间隔设有多个叉杆板，所述叉杆板与所述横向连接板相互垂直，所述叉杆板的纵向截面为倒L型，所述多个叉杆板朝向一致，所述叉杆板与底板的长度相等，所述叉杆板顶端底部开设有叉杆槽，所述相邻叉杆板之间距离相等，相邻所述叉杆板之间形成的空间为叉杆口。

优选地，所述叉杆槽为圆弧形凹槽，所述叉杆槽贯穿叉杆板，所述叉杆槽与货叉的叉杆形状相适配。

优选地，所述叉杆口宽度大于叉杆的宽度，所述叉杆可在叉杆口内上下及左右移动。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的托盘与叉车配合使用，袋装货物从出发地到目的地的运输过程中无论中转多少次都使用此托盘，现只需要出厂时的一次人力或机器人装卸，其余都是机械操作，大大减少劳动力，使用机械作业，不需要人工搬运、卸车，提高了效率和生产量。

2、底板呈矩形框状，可以减轻托盘的重量，降低成本，多个横向连接板与底板之间形成多个防滑口，两层托盘叠加摆放时，下层的袋装货物部分位于上层托盘的防滑口内，起到防滑的作用，上层托盘不易滑落，同时底层托盘的防滑口与叉杆口连通，具有通风防潮的作用。

3、底板内的横向连接板可以起到连接和稳定的作用，保证底板不会被过重的袋装货物压变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型托盘整体结构示意图；

图2为本实用新型底板整体结构示意图；

图3为本实用新型托盘的主视图；