[实用新型]一种可折叠的集装箱货物码垛托板

说明书

本实用新型公开了一种可折叠的集装箱货物码垛托板，包括底座、托板本体、连杆以及气缸；所述底座上设有转轴支座板和下销轴座板；所述托板本体上设有转轴座板和上销轴座板，所述转轴座板与转轴支座板通过托板转轴连接，所述连杆包括上连杆和下连杆，所述上连杆通过上销轴与上销轴座板连接；所述下连杆通过下销轴与下销轴座板连接，所述气缸一端安装在底座上，另一端通过折叠转轴与上连杆和下连杆连接。本实用新型的托板，不使用时可折叠，节省集装箱内空间。本实用新型涉及集装箱技术领域。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，特别涉及一种可折叠的集装箱货物码垛托板。

背景技术

集装箱是国际国内贸易最普遍的运载工具，在货物的装卸环节中，通常采用托板对货物进行码垛。托板作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，在现代物流中发挥着巨大作用。

市面上的现有托板一般不能折叠，但是集装箱内空间有限，托板在不使用时会与其他设备干涉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷和不足，提供了一种可折叠的集装箱货物码垛托板，当不使用时该托板可折叠，节省集装箱内空间。

本实用新型的目的可以通过如下技术方案实现：一种可折叠的集装箱货物码垛托板，包括底座、托板本体、连杆以及气缸；所述底座上设有转轴支座板和下销轴座板；所述托板本体上设有转轴座板和上销轴座板，所述转轴座板与转轴支座板通过托板转轴连接，所述连杆包括上连杆和下连杆，所述上连杆通过上销轴与上销轴座板连接；所述下连杆通过下销轴与下销轴座板连接，所述气缸一端安装在底座上，另一端通过折叠转轴与上连杆和下连杆连接。

作为优选的技术方案，所述连杆和气缸分别包括两个，对称设置于托板本体与底座之间。

作为优选的技术方案，所述底座包括长方形板和设置于长方形板下的两个短板，所述轴承支座板设置于长方形板上，所述下销轴座板设置于短板上。

作为优选的技术方案，所述底座的长方形板上设有多个加强肋。加强肋提高了底座的结构强度。

作为优选的技术方案，所述托板本体的宽度方向上的两侧边高于中心处平面。该设置可使货物稳定放于托板本体上，不易从侧边滑出。

作为优选的技术方案，所述托板本体的前端设置有多个长条形槽。该设置可减轻托板本体自重。

作为优选的技术方案，上连杆与下连杆连接处设置有连杆挡块。连杆挡块可防止连杆往另一个方向偏转的，对连杆运动方向进行限位。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本实用新型的托板通过气缸和连杆相互配合实现托板本体的展开和折叠，整体结构简单，使托板在不使用时能够折叠存放，节省集装箱内空间，不与其他设备干涉。

附图说明

图1是本实用新型实施例中托板本体呈现展开状态的立体图；

图2是图1的左侧视图；

图3是图1的正面视图；

图4是本实用新型实施例中底座的立体图；

图5是图4的正面视图；

图6是本实用新型实施例中托板本体的立体图；

图7是图6的左侧视图；

图8是本实用新型实施例中托板本体呈现折叠状态的立体图。

其中：51：底座，511：转轴支座板，512：下销轴座板，513：加强肋，52：托板本体，521：转轴座板，522：上销轴座板，523：长条形槽，53：下连杆，531：连杆挡块，54：上连杆，55：气缸，56：上销轴，57：折叠转轴，58：下销轴，59：托板转轴。

具体实施方式