[实用新型]燃料电池系统及加氢型车辆

权利要求书

1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：空气进气装置和燃料电池；

所述空气进气装置包括增湿单元和加热单元，所述加热单元连接在所述增湿单元与所述燃料电池之间；

所述增湿单元，用于对进入所述空气进气装置的空气进行加湿处理，并将加湿处理后的空气输出给所述加热单元；

所述加热单元，用于加热所述加湿处理后的空气，并将加湿及加热后的空气输出给所述燃料电池，使得燃料电池的温度升高。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空气进气装置还包括：中冷单元，其中，所述增湿单元连接在所述中冷单元与所述加热单元之间；

所述中冷单元，用于将进入所述空气进气装置的空气输出给所述增湿单元；

所述中冷单元包括冷却液入口，当所述冷却液入口开启时，冷却液通过所述冷却液入口流入所述中冷单元；当所述冷却液入口关闭时，冷却液不再流入所述中冷单元；

所述中冷单元还用于当所述中冷单元中存在冷却液时对空气进行冷却处理。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述中冷单元还包括冷却液出口，所述冷却液出口用于将所述中冷单元中的冷却液流出。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述冷却液入口还设置有中冷调节阀，所述中冷调节阀用于控制所述冷却液入口关闭或开启。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述空气进气装置还包括电气控制接口；所述电气控制接口与所述中冷调节阀连接；

所述电气控制接口，用于当所述燃料电池的温度小于第一预设温度时，控制所述中冷调节阀，以使所述中冷调节阀控制所述冷却液入口关闭；当所述燃料电池的温度大于第二预设温度时，控制所述中冷调节阀，以使所述中冷调节阀控制所述冷却液入口开启。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空气进气装置还与空气压缩机连接，其中，进入所述空气进气装置的空气来自于所述空气压缩机；

所述加热单元上设置有空气泄压阀，所述加热单元内部设置有压力传感器，所述压力传感器用于检测所述加热单元内的空气的压力；

所述空气泄压阀，用于当所述空气的压力大于预设压力时开启，以降低所述空气压缩机内的压力。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述空气进气装置还与空气压缩机连接，其中，进入所述空气进气装置的空气来自于所述空气压缩机；所述加热单元上设置有空气泄压阀，所述空气泄压阀，用于当所述空气的压力大于预设压力时开启，以降低所述空气压缩机内的压力；

所述电气控制接口与所述空气泄压阀连接，用于控制所述空气泄压阀开启或关闭。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述增湿单元划分为干区和湿区，所述湿区包括：燃料电池排气入口和燃料电池排气出口，所述燃料电池排气入口与所述燃料电池连接；

所述燃料电池排气入口，用于将所述燃料电池排出的废气输送至所述增湿单元的湿区；

其中进入所述空气进气装置的空气输入至所述增湿单元的干区；

所述废气与所述空气进行湿度和温度的交换；

所述燃料电池排气出口，用于将经湿度和温度交换后的废气排出。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述干区与所述湿区之间设置有膜管；所述湿区中的水分子通过所述膜管进入所述干区，以对所述空气进行加湿。

10.一种加氢型车辆，其特征在于，所述加氢型车辆内安装有如权利要求1-9任一项所述的燃料电池系统。