[实用新型]一种蓄电池固定装置及汽车有效
申请号: | 202021109535.X | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212257506U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王美滋;辛育民 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 固定 装置 汽车 | ||
1.一种蓄电池固定装置,其特征在于,包括:
安装底座(1),所述安装底座(1)上设置有至少一个螺孔(11);
固定在所述安装底座(1)下方的第一支撑板(31)和第二支撑板(32),所述第一支撑板(31)和第二支撑板(32)下沿分别为斜坡形;
至少一个安装支架(2),所述安装支架(2)上设置有第一过孔(23),所述安装支架(2)呈双倒U字型;
至少一个拱形压板(4),所述压板(4)压放在所述安装支架(2)上,且设置有与所述安装支架(2)上的第一过孔(23)对应的第二过孔;
至少一个螺杆(5),所述螺杆(5)穿过所述压板(4)上的第二过孔和所述安装支架(2)上的第一过孔(23),与所述安装底座(1)上的螺孔(11)螺接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述第一支撑板(31)包括:
第一支撑板本体(311);
所述第一支撑板本体(311)上部垂设有第一翻边(312),所述第一翻边(312)与所述第一支撑板本体(311)为一体成型连接。
3.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述第二支撑板(32)包括:
第二支撑板本体(321);
所述第二支撑板本体(321)上部垂设有第二翻边(322),所述第二翻边(322)与所述第二支撑板本体(321)为一体成型连接。
4.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述安装支架(2)包括:
一个倒U字型第一固定支架(21),所述第一固定支架(21)的中部设有所述第一过孔(23);
两个倒U字型第二固定支架(22),所述两个第二固定支架(22)设置在所述第一固定支架(21)的下方,分别位于所述第一过孔(23)的两侧,并与所述第一固定支架(21)固定连接。
5.根据权利要求4所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述第一固定支架(21)上,与所述第二固定支架(22)对应的位置处设置有两组凸台(24)。
6.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述安装底座(1)呈凹字型,四周设有第三翻边(12)。
7.根据权利要求6所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述安装底座(1)中部设有加强筋(13);
所述两个螺孔(11)设置在所述加强筋(13)上。
8.根据权利要求7所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述安装底座(1)上,所述加强筋(13)的两侧开设有两个散热孔(14)。
9.根据权利要求8所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述两个散热孔(14)均为长方孔。
10.根据权利要求1所述的蓄电池固定装置,其特征在于,所述第一支撑板(31)和第二支撑板(32)分别与所述安装底座(1)焊接固定。
11.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~10任一项所述的蓄电池固定装置;以及底盘车架;
所述第一支撑板(31)和第二支撑板(32)分别固定在所述底盘车架上。
12.根据权利要求11所述的汽车,其特征在于,所述第一支撑板(31)和第二支撑板(32)分别以焊接方式固定在所述底盘车架上。
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