[实用新型]后背门有效
申请号: | 202021115755.3 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212765639U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 刘建华;吴桐;蒋萌 | 申请(专利权)人: | 浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60R11/06 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后背 | ||
一种后背门,包括用于放置三角警示牌的容置装置,容置装置包括容置腔和盖板,容置腔设置在后背门上,盖板设置在后背门上,并且覆盖容置腔。本实用新型的后背门能将三角警示牌影藏在盖板与后背门护板之间,提高了空间利用率,也解决了外观问题,提高了档次。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种后背门。
背景技术
随着交通事业的迅速发展和道路桥梁的快速建设,机动车辆的数量逐年增多,同时交通事故也是频频发生。当车辆发生故障时,由于没有明显的应急警示或警示标志不明显而引发的交通事故也时有发生。因此,三角警示牌作为一种规定的、常用的交通警告标志在车辆发生故障时,显得尤为重要。
但随着汽车的发展,内饰要求越来越高,特别是外观方面,尽量做到一些附件不外露,而现有的行李舱三角警示牌的布置设计的位置是直接放在备胎盖板上面,影响美观,也对空间有一定的浪费。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种后背门,能将三角警示牌影藏在盖板与后背门护板之间,提高了空间利用率,也解决了外观问题,提高了档次。
本实用新型提供一种后背门,包括用于放置三角警示牌的容置装置,容置装置包括容置腔和盖板,容置腔设置在后背门上,盖板设置在后背门上,并且覆盖容置腔。
进一步地,所述容置装置还包括用于实现盖板打开或关闭的开关总成,盖板的一端可转动地与后背门相连,开关总成设置在盖板的另一端上,开关总成的一部分与后背门相接。
进一步地,所述后背门包括后背门护板,容置腔设置在后背门护板的一侧上,盖板与后背门护板相连。
进一步地,所述开关总成包括旋转开关和避让缺口,旋转开关可转动地设置在盖板上,避让缺口设置在后背门护板上,旋转开关的一部分穿过避让缺口,并与后背门护板远离容置腔的一侧相接。
进一步地,所述开关总成还包括起到紧固作用的紧固凸起,紧固凸起设置在后背门护板远离容置腔的一侧上,紧固凸起上设有斜面,旋转开关包括限位元件,限位元件穿过避让缺口,并与斜面相接,紧固凸起呈弧形状。
进一步地,所述盖板包括卡扣和第一限位凸起,卡扣和第一限位凸起均设置在盖板的一侧面上,后背门护板包括卡槽,卡扣与卡槽配合连接,第一限位凸起与容置腔相对。
进一步地,所述卡扣和所述第一限位凸起均为多个,各卡扣相互间隔设置,卡扣沿盖板的边缘均匀分布,各第一限位凸起相互间隔设置。
进一步地,所述后背门护板还包括第二限位凸起,第二限位凸起为多个,各所述第二限位凸起沿容置腔的边缘相互间隔设置,第二限位凸远离卡槽。
进一步地,所述容置腔包括用于方便放置或取出三角警示牌的避让槽,避让槽设置在容置腔侧壁的边缘上,避让槽的一侧延伸至容置腔的底部。
进一步地,所述容置腔还包括第一限位筋和第二限位筋,第一限位筋位于容置腔的底部,第二限位筋设置在容置腔的侧壁上。
本实用新型的后背门包括用于放置三角警示牌的容置装置,三角警示牌放置在容置腔内,三角警示牌影藏在盖板与后背门护板之间,提高了空间利用率,既解决了外观问题,也提高了档次;同时,第一限位筋、第二限位筋、第一限位凸起以及第二限位凸起限制了三角警示牌在各方向上的移动,限位牢固,防止了三角警示牌放置后出现异响问题;盖板通过旋转开关实现打开或关闭,并且盖板可转动地与后背门护板相连,提高了操作使用感;或者在限位部处设置紧固凸起,使盖板的连接更牢固,可进一步增强操作使用感。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的后背门的结构示意图。
图2为本实用新型第一实施例的盖板开启后的结构示意图。
图3为本实用新型第一实施例的三角警示牌与后背门护板组装后的局部剖视结构示意图。
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